En la Costa Brava mucho mejor
Para abaratar costos, se utilizará una carrocería de aluminio, en lugar de recurrir a la fibra de carbono como en el Tesla Roadster. Este material, por lo que se intuye en la fotografía, solo va a estar presente en el Tesla Model S en forma de difusor trasero.
El sexto puesto, ‘victoria’ entre quienes pararon al inicio de la prueba, permite a Paul di Resta salir de Misano como líder del DTM 2018, nueve puntos por delante de Gary Paffett. Edoardo Mortara se coloca además tercero a 48 puntos de la cabeza. La próxima cita va a tener lugar en Nürburgring.
En carreteras lentas no es un turismo diligente. Le cuesta entrar en las curvas más que a otros modelos, como un MercedesBenz Clase E o bien un Jaguar SType. En estas vías, a poco que forcemos el ritmo, el control de estabilidad (sin desconexión posible) puede estar marchando continuamente.
Como ya ocurrió el pasado año, los de Ferrari serán los segundos en presentar su nuevo monoplaza, justo un día una vez que lo haya hecho uno de sus mayores rivales sobre el asfalto; el equipo McLaren y su MP429.
A partir de aquí no hay más datos. Hablemos ahora del cambio. Como otros DSG, es un tanto brusco en maniobras de parking o yendo muy despacito, primordialmente en primera y marcha atrás. El paso de primera a segunda asimismo puede ser más brusco de lo rigurosamente deseable.
No deberemos también olvidar los lanzamientos de los nuevos Volvo S90 y Volvo V90, modelos que vienen a refrendar el cambio de imagen que empezó el Volvo XC90 y el acabado SportLine para los Skoda Superb.
Las 4 Horas de Daytona no han terminado como Alonso esperaba pues, si bien el Ligier JS P217 número 23 que compartía con Lando Norris y Phil Hanson vio la bandera a cuadros, lo hizo tras múltiples inconvenientes mecánicos en la 38ª posición.
En lo que se refiere a los propulsores que forman el sistema híbrido de las versiones berlina y Variant del nuevo Passat GTE, son un motor de gasolina TSI 1.4 de 156 CV y un motor eléctrico que produce 115 CV. Juntos, alcanzan los mencionados 218 CV y entregan un par máximo de 400 Nm.
El primer vehículo del nuevo Porsche Macan acaba de salir de la línea de producción. El Macan es la auténtica definición de un coche de éxito, tanto para Porsche como para la factoría de Leipzig ya que fabrican más de 90.000 unidades anuales para todo el mundo.
Las unidades que pude probar contaban con una pantalla táctil central de 7 pulgadas. En ella se muestran la mayor parte de los datos del navegador así como los controles del sistema de audio y la climatización.
