Ya en 2022 va a llegar el llamado BMW i12, adelantado por el Vision M Next concept y que supondría el remplazo para el BMW i8 híbrido enchufable. Esta configuración se sostendría, aunque con un motor de 4 tubos (en lugar del tricilíndrico del i8) y un motor eléctrico de 150 kW (204 CV). El Campeonato Alemán de Turismos, uno de los más conocidos en Europa debido a su espectacularidad y también historia, podría unificar su reglamento con el de Super GT, torneo Japonés de GT´s que se caracteriza por sus espectaculares modificaciones. Según la información de Autosport, ITR, organizadora del DTM, viajará esta semana a Japón para charlar sobre la posibilidad de que las 2 categorías compartan un mismo campeonato.
El nuevo Combo Life se vender con tres niveles de equipamiento Edition, Selective y Innovation. Una de las novedades en las que se nota un aumento de mejora en comparación con precedente es exactamente a nivel de equipamiento. Desde el acabado básico el Combo Life lleva alarma de colisión con detector de peatones, freno automático de emergencia, alertas de somnolencia, cámara OpelEye, sistema de alerta de cambio involuntario de carril.
Hay que reconocerles la proeza, en tanto que hay que tener valor para ponerse a dar la vuelta al planeta con un turismo eléctrico (100 por cien eléctrico, nada de autonomía extendida). Los daneses Nina Rasmussen y Hjalte Tin (escritores y aventurerosviajantes) salieron de Dinamarca a finales de junio del año pasado con dos Nissan Qashqai eléctricos. Han vuelto hace unos días. Algunas publicaciones con renombre se hicieron eco del modelo, lo que contribuyó a aumentar su popularidad hasta el punto de que en 1931 el príncipe Eduardo de Gales se hizo con uno. Merced a su llamativo diseño el vehículo alardeaba de un bajo consumo de comburente la mitad que un turismo de afines peculiaridades y una buena insonorización, aparte de que podía cortar el viento para lograr velocidades elevadas superando los 120 km/h lo que no está nada mal para un turismo de 1.900 kg animado por un motor de 22 CV.
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El Peugeot 508 SW ambién va a contar con soluciones de modularidad interesantes, como la que permitirá abatir los asientos de la banqueta trasera en 2 piezas, en 2/3 y 1/3, desde los correspondientes botones en el maletero. Abatiendo asientos conseguiría una capacidad de carga de 1.780 litros, con un suelo totalmente plano. El primero en subir, como siempre y en todo momento, es el Niva. Atacamos la pendiente en reductora, con bloqueo central y trasero, y cierta alegría con el acelerador a fin de que el vehículo no se ahogue. El Niva se queda clavado en la primera subida, mas es cuestión de buscar una trazada ligeramente diferente para que consiga subir al segundo intento y llegar al final de una manera más o menos fluida, teniendo presente la complejidad del obstáculo.
El modelo en cuestión incluye una serie de detalles específicos que lo distinguen del resto de Bentayga normales, como si hubiese muchos. Llantas de 22 pulgadas, la Union Jack en los laterales, las molduras de las puertas alumbradas o bien diez colores exclusivos de carrocería son sus características. Compañías como Alvato han ofrecido sus servicios de desinfección de manera gratuita, y la acogida ha sido tal que conforme explica ABC han registrado un incremento en la demanda de cerca de un 400 por cien en sus 40 centros en España. El precedente Yaris tenía aspectos dos aspectos meridianamente mejorables: uno, que su tacto de conducción no era comparable al de un Seat Ibiza, por ejemplo; y dos, que el sistema de propulsión híbrido daba unas prestaciones pobres en carretera. El nuevo modelo ha subsanado estos dos problemas con el uso de una plataforma nueva y con una mecánica más potente.
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El precio inicial del ProAce Verso Compact Combi con el motor de 95 CV es de 29.850 euros en el caso de los particulares y de 16.975 euros +IVA para profesionales. Puedes localizar ofertas en concesionario oficial en nuestra de vehículos nuevos, como encontrar el seguro que mejor se ajuste a tus necesidades y presupuesto. Jarmo Mahonen, director del WRC ha asegurado que los presentes turismos seguirán por lo menos hasta finales de 2016, en tanto que la categoría necesita estabilidad reglamentaría, mas que el cambio en las especificaciones de los World Rally Cars puede ser algo que se comience a estudiar ya en 2014. Evidentemente, si se busca algún cambio va a ser en la dirección llevada hasta hora de ahorro de costes y los R5 en la actualidad te ofrecen dicha opción, llegandonos a recordar a los extintos Conjunto A.
Este descapotable mide 4.129 mm de longitud, exactamente igual que la versión de techo duro. Asimismo son idénticas la anchura /1.721 mm y la batalla (2.515 mm). Tan sólo es ligeramente más alto, mas no demasiado (1.502 mm por 1.498 mm). En carretera, exactamente el mismo sistema se encarga de administrar de forma perfecta el consumo de energía y comburente, favoreciendo el uso de energía eléctrica para lograr una mayor eficiencia, un menor consumo y por ende reduciendo los costos operativos en cada viaje o trayecto tras introducirlo en el navegador del coche. Para solucionar este inconveniente Mazda emplea un recolector de escape del tipo 421. Esta geometría, distinta a la frecuente de 4 en 1, evita que la presión de los gases de un cilindro generen un retorno en los de otro. De esta forma, las salidas de los tubos 1 y 3 se juntan en una tras recorrer un recorrido largo y las de los 2 y 4 en otra, para luego unirse esas 2 resultantes. Esto deja que la mezcla en el cilindro sea más fresca al no haber tanto retorno de gases.
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Como es lógico, la versión más deseable es el Porsche Panamera Turbo un nombre que se debe a la tradición pues todas las mecánicas del Panamera tienen turbo, que enamora por rotunda deportividad y su sonoridad. Gigante en todos y cada uno de los sentidos, tiene una carta de presentación que es una declaración de intenciones: El Panamera Turbo es la berlina más veloz en el mítico trazado de Nürburgring. Los 7 minutos y 38 segundos en lo que logró parar el crono es un tiempo que quisieran conseguir muchos deportivos. Mazda ha confirmado que la versión microhíbrida se introducirá próximamente en la gama MX30. Es impulsado por un motor de gasolina 2.0 litros SkyactivG electrizado con el sistema M Hybrid de la compañía. La marca asegura va a ofrecer un desempeño sigiloso y suave a la par que unas posibilidades solventes al lado de unos bajos niveles de consumo de comburente y de emisiones de CO2.
Dejando este aspecto a un lado, el Maserati Ghibli Diesel cumple más que de sobra con las expectativas. La dirección tiene un tacto bastante directo y preciso, lo que ayuda cuando lo conducimos en urbe. El autobús eléctrico eBusco YTP1, que fue presentado por vez primera en Helsinki en el mes de marzo, mas que se incorpora ahora a la flota de la urbe, tiene una longitud de 12 metros y una capacidad de hasta 76 pasajeros. Está alimentado por baterías del tipo fosfato de hierro litio, capaces de aguantar las bajas temperaturas de hasta 30 C que se alcanzan en el invierno. Entre las novedades asimismo se agrega un nueva caja de cambios automática de 8 velocidades, más ligera y eficaz que reemplazará a la de su antecesor de solo seis velocidades. Se mantiene la tracción total y hasta tres modos de conducción: Normal, Sport y también Intelligent.
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Es una pena que a nivel estético no sea tan radical como este, mas el trabajo de Siemoneit Racing sobre la base del M4 LCI Competition no tiene desperdicio a nivel mecánico, dejando atrás los 500 CV (368 kW) y 600 Nm de par del BMW M4 DTM Champion Edition y, lógicamente, del BMW M4 en el que se basa, que de serie desarrolla 431 CV y 550 Nm de par. En suma y por ir para resumir, el híbrido es igualmente cómodo que la versión diésel (que es la más vendida). Su sistema de propulsión es mucho más enérgico que el de este último, ya que tiene unos 135 CV adicionales y eso se nota, mas los consumos son muy similares a este (el M35h homologa medio litro menos que el M30d S) pese a ser la versión más potente de toda la gama M.
No me meto en si hubo intencionalidad en estas dos marcas por falsear sus datos de consumo, lo asocian a un inconveniente de procedimiento en la homologación y me lo creo (por el hecho de que es razonable). Lo que sí es importante, es la manera de dar la cara, si eso pasase en Europa, se pondría la industria patas hacia arriba. Necesidad de un punto de recarga en casa para aprovechar sus posibilidades 2. Dificultades del coche eléctrico en cuanto a puntos de recarga 3. Tecnología complicada y pesada que no encaja en coches pequeños 4. Tecnología cara que no encaja en vehículos alcanzables 5. Maletero comprometido para hacer lugar a las baterías 6. Peso del vehículo 7. En viajes largos consume como un gasolina 8. Vida útil de las baterías 9. Incertidumbre sobre la devaluación 10. Mantenimiento doble, de turismo térmico (motor) y de eléctrico (baterías).
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En el interior destacan las 7 plazas, que ahora también pueden ser 6 opcionalmente con una segunda fila que tiene 2 sillas individuales. La segunda fila cuenta con desplazamiento longitudinal de cada asiento de forma individual. La tercera fila se puede desplegar con un mecanismo eléctrico y es algo justa para los usuarios más altos. El maletero cuenta con 652 litros de capacidad con cinco plazas, pero pueden ser 828 litros con la segunda fila en su posición más adelantada y los respaldos en su situación vertical. Honda tiene pensado fabricar el nuevo Honda Civic Tourer en la planta de Swindon que se encuentra en el R. Unido. Su presentación oficial será en el próximo Salón de Frankfurt, que se festejará en el mes de septiembre de 2013.
El futuro BMW i9 va a ser la punta de lanza tecnológica de la firma de Munich, encabezando no solo la gama de automóviles eléctricos BMW i, sino más bien del catálogo completo de la marca. Este será la versión de producción del modelo que adelantaba el BMW Vision Next 100, un concept desvelado en 2016 para conmemorar el primer centenario de BMW. Por éstos día la actualización de mitad de vida del Renault Sandero RS aterriza en México, una puesta al día de la versión mas picante del polivalente sudamericano, que lleva la firma de Renault Sport. Otra alternativa plausible es que este nuevo modelo que se gesta sea la versión de producción, o bien cuando menos de preproducción, del Fisker EMotion, el concept del superdeportivo eléctrico cuya llegada ya se postergó. En tal caso, Fisker no procuraría plantar cara de manera directa al Tesla Model S.
