Como en todos y cada mes de enero, el Gobierno y el Departamento de Tráfico han dado a conocer las primeras cifras de siniestralidad del año 2019. Se trata de datos provisionales que muestran que el número de fallecidos en vías interurbanas en 2019 fue de 1.098. Asimismo medra en tamaño la característica entrada de aire sobre el capó, un factor inconfundible en el WRX STI. Los cambios en el frontal se completan con una nueva parrilla y luces LED diurnas que, junto con las de carretera y cruce direccionales (SRH Steering Responsive Headlights) suponen las novedades más importantes en la gama. El nuevo Ford Edge fue presentado en forma oficial durante el día de ayer en Dearborn, en los Estados Unidos. Se trata de la segunda generación del todoterreno, que llega al mercado con un aspecto que respeta fielmente al prototipo presentado algún tiempo atrás, en el marco del finalizo Salón del Vehículo de la ciudad de Detroit. Dentro de las transformaciones disponibles podemos hallar versiones ambulancia, vehículos taller, de reparto de mercaderías, de transporte para personas con movilidad reducida e isotermos. Además los dos modelos se van a poder elegir con tracción total a las cuatro ruedas con sobreelevación de la carrocería y protecciones en los bajos gracias a la preparación realizada por el especialista francés Dangel.
Llaman la atención también los logitipos de los 4 aros de Audi, que van pintados en color negro para no destacar sobre el resto del vehículo. Además de esto se ha suprimido el logitipo que identifica al modelo, que acostumbra a ir colocado en la trasera y en la parrilla delantera del vehículo. Para colocar debajo del capot Volkswagen optó por dos propulsores de 4 tubos refrigerados por agua y alimentados por carburador. El primero de ellos era un motor de 1.100 centímetros cúbicos que producía 50 caballos de fuerza, mas también se ofrecío con un 1.5 litros de 70 CV. Mas tiempo después asimismo utilizó un 1.3 litros con 60 cv y un 1.6 litros de 75 cv, aparte de un diesel que llegó al mercado en el año 1975. La historia de esta pareja no termina aquí. Los planes de dar la vuelta al mundo en un Ford T siguen adelante. A lo largo de este 2016 y 2017 quieren proseguir su viaje a través de Nueva Zelanda, Australia, Indonesia e India, cruzando el Himalaya hasta China, a través de Mongolia y de vuelta a Holanda cruzando Centro Europa.
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Resalta la pantalla táctil de ocho pulgadas del sistema de información y entretenimiento situada en el área superior de la consola central, justo por encima de los aireadores del sistema de climatización. El sistema de infoentetenimento cuenta con Bluetooth, USB y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. El Viziv Concept cuenta con el motor 2.0 bóxer al que Subaru nos tiene acostumbrados, mas como de una arquitectura híbrida compuesta también por dos motores eléctricos. La tracción total se consigue merced a que el motor de combustion transmite su potencia al eje delantero, al paso que los dos motores eléctricos hacen lo propio con el eje trasero. Subaru no ha revelado la potencia de los motores eléctricos, pero su energía procederá de unas baterías de iónlitio. Éstas se pueden cargar en cualquier toma familiar, y cuentan con un sistema inteligente con el que el vehículo gaste en todo momento la mínima energía posible para rendir. Al lado de esta mecánica híbrida encontramos un cambio automático de variador progresivo, llamado Lineartronic. El sistema Hybrid SIDrive sirve para escoger modo de conducción. Destaca el modo perfecto EcoCruise, con el que el vehículo detecta las condiciones de la marcha para amoldarse a la conducción requerida en semejantes circunstancias.
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Hubo espacio también para la información de producto, entre la exclusividad del Bentley Continental GT3 R y las diversas anunciaciones: que si el nuevo Opel Corsa ya se ha dejado ver, que si el MINI completará la gama por abajo con el MINI One First y por arriba con el MINI Cooper SD, que si los BMW M van a ser más ligeros, que si el año que viene toca renovación del Peugeot 508… Asimismo se ha vuelto a abrir la posibilidad del regreso a la Fórmula 1. Cuando menos por del agente, en tanto que Kimi ha dejado en varias ocasiones claro que no quiere volver al gran circo. Incluso de este modo, lo que esta claro es que estamos en el mes de enero y la próxima temporada está a la vuelta de el rincón. Por este motivo la decisión no puede aguardar mucho, algo que el propio Robertson ha confirmado. La electrónica asimismo se ha configurado a fin de que sea capaz de aportar el máximo confort disponible. Así, siempre y cuando fuera necesario, la reducción de marchas se puede hacer de golpe, evitando pasar por sucesivas marchas hasta localizar la conveniente, algo que muchas veces se hace en urbe con una transmisión de accionamiento manual.
¿Por qué? Bueno, en China las plazas siguientes de un coche pueden ser el espacio más esencial del vehículo. Si vamos a dar una vuelta por las prósperas urbes de la costa, veremos cientos de empresarios chinos que merodean con sus coches, conducidos por sus chóferes, aprovechando los parones del tráfico para cerrar negocios con sus clientes. El presupuesto para esta empresa asciende hasta los 21 millones de libras (unos 24 millones de euros) y contempla la renovación de hasta 700 vehículos antes de 2019, con lo que se espera que por año siguiente asimismo se adquieran todavía más unidades eléctricas. En España el Skoda Karoq está disponible por el momento con 2 niveles de equipamiento. El Ambition ya viene bastante completo gracias a elementos como llantas de 17 pulgadas, barras de techo, control de crucero, sensores de parking, cámara de marcha atrás, Front Assist o climatizador bizona. El acabado superior Style suma llantas de 18 pulgadas, barras de techo cromadas, apertura y arranque sin llave, sistema multimedia Amundsen con pantalla de 8 pulgadas, navegador o bien portón trasero con apertura eléctrica. La marca agregó después una versión más campera, el Karoq Scout, y otra de aspecto más deportivo, el Karoq Sportline.
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Aparte de estas diferencias, cuenta con protecciones en la baja de la carrocería y de serie cuenta con barras en el techo, lo que le da un aire considerablemente más campero. Es diferente también parrilla delantera, que luce barras verticales niqueladas en lugar de horizontales como el resto de la gama y de serie equipa llantas de 17 pulgadas. Tras 2009 y 2010, años en los que BYD fue medrando de forma irrefrenable, llegó 2011 con las primeras consecuencias de la crisis económica. Y si en el primer semestre de 2011 la firma aún ingresó un total de 34,5 millones de euros, esa cantidad se recortó en el mismo periodo de este año 2012 hasta algo más de 2 millones. Como resulta lógico, la cuenta de beneficios se ha visto afectada por esta evolución. Por terminar con Vettel, y alén de la relación de cambios elegida por Red Bull, su ataque a Fernando Alonso solamente irse el Safety Car afirma mucho de su actitud. Es un killer, y no deja escapar una. El propio Alonso ha reconocido que su defensa fue algo más dura de lo normal, por el hecho que creía que Vettel no arriesgaría, pero el alemán pisó la escapatoria de la Curva Grande para pasar a Alonso, sin DRS ni pijerías, en la entrada a la variante de la Roggia. La diferencia con Mark Webber debería hacernos ver que no es tan fácil como algunos nos venden lo que está haciendo Vettel este año.
