Al lado de una cámara otro de los accesorios obligatorios en todo aventurero es un teléfono, y si le instalamos una aplicación que puede salvarnos la vida mejor que mejor. HelpMeOut! Lite es una aplicación Android desarrollada por tres jóvenes asturianos que cuida de nosotros en caso de accidente o bien caída. Desde envío de coordenadas GPS a nuestro contacto de confianza, llamada de urgencia, señales auditivas y hasta nuestros datos personales en la pantalla del teléfono para hacer más simple la tarea de los servicios de urgencia. La época de 2006 ve el primer pódium pero menos puntos. A pesar de todo, Red Bull está en una posición confortable, en la mitad de los equipos de media parrilla y los de la cola. Por consiguiente, un pequeño desliz no les hace caer de la séptima situación final. En 2007 se nota ya la mano de Adrian Newey a nivel estético. Mas hay que partir de la base de Red Bull, y hay que entender cómo hacer marchar el coche. Además, hay cambio de motores y eso hace que la efectividad aún no esté al 100 por cien . Es verdad que Renault ha sido vencedor un par de años seguidos, pero hay algo más. Para ponernos a los mandos del Jeep Renegade, la marca nos preparó un pequeño recorrido urbano por la capital de España. A mí me tocó la versión 1.6 MultiJet II de 120 CV con tracción delantera y los consumos por la capital española no bajaron de los 7 litros, pese a la ayuda del sistema Stop&Start.
Volkswagen golf i vs Volkswagen golf v3, casi medio siglo de evolución
Uno de los elementos más importantes de un monoplaza en el momento de generar carga aerodinámica, el suelo, tampoco presenta cambios en el nuevo Force India, puesto que presenta asimismo exactamente los mismos cortes y perfiles (10) de la época pasada, tanto en la colindante con los pontones, como en la que se encuentra delante de las ruedas traseras y que supone un elemento vital para disipar las turbulencias de la rueda trasera, permitiendo de este modo sellar el difusor y elevar la altura del eje trasero. Schumacher lucha por ser vencedor de la Fórmula 2 esta temporada frente al británico Callum Ilott, que parecía el único con opciones reales de arrebatarle el asiento en Haas. Los dos son pilotos de la Academia Ferrari, conque el anuncio tan pronto de Schumacher no sorprende después de que Ilott renunciase a sus opciones de correr en la Fórmula 1. El Toyota GT86 GRMN, por Gazoo Racing Masters of Nürburgring (no tienen abuela) es una edición singular del ameno cupé GT86. El motor pasa a ser sobrealimentado por turbo, mientras que la carrocería recuerda ciertas versiones racing del GT86.
Aire acondicionado automático de doble zona
El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV es una seria apuesta de la marca japonesa para el segmento sólido, una versión sumamente eficaz que llegará al mercado europeo, incluida España, con toda la experiencia en este campo de la electrificación de Mitsubishi y con gran de la tecnología aplicada en su hermano mayor, el Outlander PHEV. El modelo que pude probar en la presentación es el Sport TSI de 200 CV con cambio automático DSG de 6 velocidades. El recorrido fue muy variado, recorriendo las calles del centro de Berlín y asimismo pudiendo salir a carretera para probar esos 200 CV con el cambio DSG.
Y es que esta expectativa de revalorización ha provocado el encarecimiento del clásico popular, ese vehículo alcanzable con unos pocos ahorros, y que permite a alguien joven experimentar la experiencia de conducir un turismo de su edad. El Peugeot 205 GTi o bien el Volkswagen GTI de primera generación ya no son las gangas que eran hace unos pocos años: no hay nada aprovechable por menos de 3.000€; hace tiempo se conseguían por menos de 1.000 euros en condiciones de funcionamiento (no en excelente estado, como es lógico). Incluso un turismo sin apenas valor como es el Porsche 944 denostado por la cooperación con Audi, aunque sea un deportivo bien interesante ha visto su cotización medrar de forma notable en los últimos tiempos, y prácticamente doblarse en valor.
Pero las imágenes promocionales ponen el foco en el Quadrifoglio Verde, una versión que cuenta con un motor de origen Ferrari. Se trata de un V6 biturbo de 2.9 litros de cilindrada, que genera 510 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual manual o automática y tracción trasera. Si bien la primera carrera está programada para para enero de 2020, los primeros test se harán en el mes de abril y en el mes de julio de este año se entregará a cada uno de los equipos su turismo. Sin duda ninguna un proyecto ambicioso que va a haber que seguir de cerca.
De esta manera es el nuevo Kia sportage, imágenes oficiales para solucionar cualquier duda
Las pruebas del M12/13 se llevaron a cabo a fines de 1980 con el chasis BT49 de Brabham cambiado para contener el motor. El diseñador del equipo, Gordon Murray, diseñó un nuevo auto, el BT50 para el motor, pero no pudo ser completado hasta durante la época de 1981. El BT50 tenía una distancia entre ejes más larga y un tanque de comburente más grande que el BT49 para cumplir con los requerimientos del motor turbo más poderoso y fue uno de los primeros monoplazas de la fórmula uno que tenía telemetría a bordo para monitorear la inyección de comburente del motor.[4] El primer conductor del equipo, Nelson Piquet, probó el BT50 a lo largo de 1981, pero el auto resultó ser crónicamente inconfiable hasta que Bosch introdujo un sistema electrónico de administración al final del año que mejoró la situación inmediatamente.[3] El BT50 hizo una sola aparición en un fin de semana de carrera en el Gran Premio de G. Bretaña de 1981, donde Piquet fijó un tiempo de calificación 0.7 segundos más lento que su esmero en el BT49 potenciado por el motor Cosworth DFV. El BT50 se manejaba deficientemente pero tenía una velocidad de 192 millas por hora (308.99km/h) al pasar por el sensor de velocidad, unas 15 millas por hora (24.12 km/h) más rápido que el BT49.[5] Mientras tanto, Brabham ganó el torneo de conductores con Piquet, que manejó el BT49 a lo largo de la temporada.[4]
Otro nombre que podría interesar FCA es el de Nuvolari, en referencia al genial piloto Tazio Nuvolari que tantas victorias dio a Alfa Romeo y a Auto Unión. Audi, como heredera de Auto Union, usó el nombre de Nuvolari en un concept car de 2003 que prefiguraba el diseño de los Audi A4 (B8) y A5. Quien haya seguido en Motorpasión Futuro el culebrón A123 Systems sabrá que ciertamente uno de los temores que hay en U.S.A. es dar alas a China. De ahí que se le cortó a A123 Systems la posibilidad de financiarse con dinero público que podría caer en manos chinas, por eso se le negó el pan a la firma de baterías, que ahora está que si quiebra que si número
El Focus RS no tiene una contestación tan inmediata al hundir el pie en el acelerador. En verdad, es más lento que muchos de sus rivales en lo que a aceleración y recuperación se refiere. Oficialmente, el modelo acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, de 80 a 120 km/h en 3,6 segundos y alcanza los 266 km/h. Una de las novedades con las que la firma alemana asistirá al próximo Salón del Automóvil de Ginebra 2020 va a ser la nueva generación del Volkswagen Golf GTD, la variación turbodiésel más prestacional de la gama Golf, que va a tener su puesta de largo en la cita automovilística helvética.
La mecánica híbrida enchufable del cupra formentor y tambiénhybrid
Con descuentos la gama actual del Skoda Octavia desde 19.500 euros, sin las ayudas del gobierno y con un Skoda Octavia 1.0 TSI de 110 CV y con un acabado Ambition que ya nos plantea una buena dotación de serie. Hay que tener muy presente que en los próximos meses la gama se completará con opciones más económicas y nuevas motorizaciones y versiones, como las opciones alternativas híbridas enchufables, las opciones micro híbridas, la gama RS de enfoque más deportivo o el Skoda Octavia Scout, de vocación más aventurera. Los seguros de coche para mujeres ya no van a ser tan asequibles El precio de los seguros de coche para mujeres conductoras padecerán una subida del 11 por cien desde el próximo 21 de diciembre, data en la que entra en vigor la Directiva de Género que impide diferenciar entre hombres y mujeres para establecer el importe de las pólizas de auto, vida y salud. Fuente.
Lexus se convierte en el fabricante con mayor porcentaje de ventas de turismos híbridos en España, siendo un 95 por ciento de sus matriculaciones, de modelos con motorización híbrida. Lexus es el único fabricante Premium que ofrece motorizaciones híbridas en su gama. El nuevo Lexus IS 300h ha tenido una enorme aceptación a partir su comienzo de comercialización desde el pasado Salón de Frankfurt. Y es que nos han querido mostrar por vez primera su ‘Crab Mode’ o modo cangrejo en castellano. Un modo que deja al Hummer virar, tanto las ruedas delanteras como las traseras, en exactamente la misma dirección, lo que hace que el gran todoterreno pueda desplazarse diagonalmente. Esto no hace más que incorporar maniobrabilidad al modelo, cosa que es de agradecer teniendo en cuenta las dimensiones que se esperan de un coche bajo el nombre Hummer y que, además de esto, en el campo, nunca están de más.
No tiene grandes novedades estéticas. Se renueva la apariencia del frontal, que ahora suma una rejilla rediseñada y un nuevo diseño de la fascia inferior. Proseguirá ofreciéndose, como hasta ahora, en versiones furgón y combi. Hay uan mayor oferta de colores para la carrocería. Tras unos cuantos años en el mercado sin padecer mejoras de ningún género, los chicos de Honda por último se han animado a lanzar una nueva generación de su exitoso Honda Odyssey, un corpulento monovolumen que supera los 4,80 metros de longitud y que se ha presentado en el Salón de Detroit. Esta nueva generación se va a poner a la venta la próxima primavera, pero al igual que sucedía con su predececesor, no la vamos a ver en Europa.
