A bombo y platillo se anuncia en los medios la aprobación por el Consejo de Ministros de una reforma que ya se había esbozado públicamente. Dentro (o bien paralelamente con) la reforma del Reglamento General de la Circulación que anda pasando sus trámites está la dedicada a la alcoholemia. Y esa se cambia… (valga la redundancia) en . ¿En qué ? En la económica, solamente. Las multas van a pasar de 500 a 1.000 euros, ese es el titular. Pues muy bien. La detención del CEO de Audi, Rupert Stadler, no entorpecerá los planes de la firma de los 4 aros en su salto cara la electrificación. Con Abraham Schot al frente de manera provisional y un par de días después de que Stadler pasase a cárcel precautoria, Audi anunció su alianza con Hyundai de cara al desarrollo de la tecnología de células de comburente. Puede que te suene el nombre de Nokian, y es que este fabricante de neumáticos finlandés fue el encargado de suministrarle las gomas al tractor pilotado por The Stig que consiguió el Récord Guinness de Una nota al pie de la heroica producción del V10, es que en es una especie de reserva lista, como una botella nitrosa que espera agregar la magia de más oxígeno a los acontecimientos de combustión. Para concretar la ciudad o el crucero de rutina por la autopista, el V10 alcanza un máximo de 400 CV (395 HP; 294 kW). Cuando el conductor quiere más, aprovecha una reserva estratégica de 100 CV (99 HP; 74 kW) presionando un botón de la consola que le dice a la ECU que abra el acelerador por completo. El botón afirma Power y no es gracieta. Todos los autos deberían tener uno.
Mecánicamente, estamos frente a un vehículo eléctrico
De entrada, el Hyundai Santa Cruz va a ser fabricado al lado del Tucson en la planta de la marca coreana en Alabama y será comercializado en ese mercado. Mas se desconoce en qué otros países podría estar libre, pues los pickups sólidos son un modelo de nicho en mercados como el europeo. De entrada no debería contar con rivales en el mercado de Norteamérica, pues hasta la llegada del futuro pickup sólido de Ford (Courier o Maverick, aún está por confirmar), de momento los pickups monocasco pequeños son un segmento desierto en E.U.. Si es comercializado en México o Sudamérica sí hallará más rivales, como es el caso del Fiat Toro o RAM 1000 o los diferentes pickups basados en modelos del segmento B, como el Fiat Strada (RAM 700).
Sobre el Corvette base ahora se podía solicitar opcionalmente el paquete opcional Z51, que por unos 5.000 dólares estadounidenses incluía mejoras en la refrigeración, suspensión más rígida gracias a nuevos amortiguadores, muelles y barras estabilizadoras, discos de frenos horadados de mayor tamaño y nuevos neumáticos. Las transmisiones libres eran tanto manual como automática, de 6 velocidades en ambos casos y en este último contando con levas tras el volante por primera vez en la historia del modelo. A lo largo de la jornada de pruebas del nuevo Captur 1.5 dCi EDC pudimos realizar una visita a la factoría de Valladolid, en la que también nos recordaron algunos datos importantes. Por ejemplo, los 1.800 componentes del Captur proceden de 300 proveedores diferentes, de los cuales 67 son empresas españolas, que suponen nada menos que el 56 por ciento del valor del turismo.
Todavía envuelto en dudas sobre su porvenir, Red Bull vivió dos carreras opuestas en Austin. En la primera , con opciones reales de victoria. Pero cuando la pista se secó, los monoplazas austriacos cayeron de manera clamorosa, y sus pilotos cometieron graves fallos. Incluso Toro Rosso, el hermano pequeño, le ganó la partida. La energía eléctrica se almacena en una batería de iones de litio de 17,1 kWh ubicada bajo el piso del maletero (algo más pequeño que en las variaciones de combustión, así como el depósito del maletero). Homologa 53 km de autonomía eléctrica (el turismo en este modo no pasa de 140 km/h) y puede cargarse en un punto de recarga veloz, algo que no ofrecen todos y cada uno de los vehículos con esta tecnología.
El proton ertiga es el primer suzuki de la firma malaya
El volante no es la frecuente rueda que encontramos en los automóviles actuales. Es curioso, porque son como dos mandos separados entre sí, que nos han recordado a las riendas de un caballo. El condutor va a ver la información del vehículo en una pantalla que sale por encima. En el interior hay cambios de iluminación ambiental para señalar el modo manual. ¿Y podría haber inconveniente de seguridad al mudar de una forma a otro? Nissan ha pensado en ello y este paso se efectúa únicamente mediante acciones físicas que debe hacer el conductor. Mas las cosas asimismo cambian en este terreno. El mejor fue la exhibición que se llevó a cabo en la ciudad de Londres. Prácticamente sin margen para maniobrar miles y miles de británicos se aproximaron hasta las céntrica plaza de Times Square para ver los Fórmula 1 rodar por lugares poco habituales. No sé si con un kart normal se puede caminar por la calle; yo por lo menos no he visto ninguno. Sin embargo, podéis revisar en la fotografía, que con el FKart 100 que distribuye para España CityKart, sí.
Ya sabéis que mi padre si se las piensa las cosas, se la piensa mucho. Tiene un mes para decidir si sí, o si número Yo no me voy a meter, voy a dejar que sean mis padres lo que decidan. Sé lo que desea mi madre y que mi padre la palabra retirarse no le hace gracia, porque le gusta competir. Me voy a mantener al márgen y a apoyarle en lo que decida Carlos Sainz hijo. Cuando se lanzó al mercado, el Ford GT 2018 tenía un costo de partida de 450.000 dólares americanos (383.991 €) algo que hizo que muchos posibles compradores se lo pensasen un par de veces, ya que tampoco tenía un motor super exótico, al tratarse de un V6 biturbo de 3,5 litros, nada que ver con sus rivales europeos, habituados a los V8 biturbo o a los V10 y V12. Sin embargo, parece que todos aquellos que no lo adquirieron cometieron un grave fallo, ya que se ha demostrado, en tan solo dos años, que era una inversión de lo más rentable, pues los costos suben y suben como la espuma, y no semeja que, por el momento, vayan a descender.
Filtrado el restyling del Peugeot 208
Que sea el mismo motor, no quiere decir que sea un Prius con carrocería SUV. De hecho, la impresión es que no da tanta prioridad al motor eléctrico como en el Prius, actuando mucho antes el propulsor de gasolina. No es inconveniente ninguno, puesto que tenemos a predisposición el modo perfecto ECO que lo solventa de un plumazo. Con este modo activado, todo invita a conducir relajado. Es curioso como la configuración influye en quien se pone al volante y lo verificamos mudando de conductor dos veces; siempre pasó lo mismo: con el modo ECO todo es más tranquilo y los consumos, como es lógico, son los más bajos. Para finiquitar, a pesar de que parecía que el mercado de Spyker desde este momento pasaría únicamente por el de los automóviles eléctricos, el C8 Preliator monta un propulsor de gasolina V8 5.2 heredado de Audi, que rinde 525 CV de potencia y un par motor máximo de 600 Nm. Va a poder pertrecharse con una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática ZF del mismo número de marchas. Con todo ello, este vehículo pasa de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 322 km/h.
El encargo de este proyecto fue a parar a Ferdinand Porsche, quien desarrollaría el KdfWagen (Kraft durch Freude: fuerza a través de la alegría), si bien nunca sería reconocido con ese nombre ya que el grueso de la población acabó por referirse al vehículo como Volkswagen. Hecho que deja ofrecer mayor rango y también, aun, que el propulsor eléctricos reemplace al térmico durante una notable. Si charlamos de la autonomía de los PHEV, hay que entender que, no hace demasiado tiempo, los de mayor rango alcanzaban los 20 o 30 km. En nuestros días, los vehículos híbridos enchufables de mayor autonomía apuntan a los 100 km. La gran ventaja del TT Diesel frente al gasolina es su bajo consumo. Según hemos comprobado, en una utilización de todo tipo, el Diesel tiene un coste por kilómetro atribuible al consumo cerca de un 50 por ciento más bajo.
Citroen c4 coupé 1,4i 16v collection 3 p, en tarragona
Es bien sabido que el Sultán de Brunéi encargó un lote de Ferrari F40 en diversas configuraciones y combinaciones de color, incluyendo piezas únicas que, si atendemos a la historia oficial del modelo, en teoría no deberían existir. Se trata de la unidad número 3 de las 25 que TopCar va a fabricar de esta máquina cuyo kit aerodinámico al completo tiene un precio de 24.556 euros, cantidad que asciende hasta los 33.270 euros si lo queremos como el que emplea esta unidad, el que está fabricado en carbono. A todo ello vas a deber sumar 4.500 euros de la instalación, 5.500 euros de la pintura y 500 euros más por las modificaciones en la instalación eléctrica de la nueva iluminación diurna. Pero por el momento, el que hemos podido ver ya en acción es el Peugeot Partner. Un modelo que ya habíamos descubierto hace unos meses asimismo en pruebas. Ahora, nuestros colegas de CarPix lo han cazado junto a un Citroën Berlingo por la carretera que sube cara Sierra Nevada y tirando de un remolque. En contraste al Berlingo, este Partner parece una versión Furgón, dedicada en especial para uso comercial, si bien en su gama también ofrecerá las variantes Tepee enfocadas a un uso como vehículo familiar, ideal para atestar su interior de equipamiento para el tiempo de ocio.
Además, del Master, el Kangoo, el comercial medio también recibe interesantes novedades, pues ve de qué forma aumenta su autonomía de los 170 quilómetros del actual hasta los 270 quilómetros. Cuenta con una nueva batería de 33 kWh y un motor de 60 caballos que deriva del que utiliza el Zoe. Un motor que, como el que usa el Master Z.E. se fabrica en la fábrica de Cleon, en Francia. Con esta autonomía el Kangoo Z.E. se transforma en el comercial ligero eléctrico con mayor autonomía. Este simbólico número no ha sido elegido al azar sino hace referencia a la cámara de 360, una opción inusual en esta clase de automóviles que mejora la seguridad y facilidad durante las maniobras. A España van a llegar 200 unidades del Nissan Qashqai Black Edition y 100 unidades del Nissan XTrail Black Edition.