El Volvo V40 se ha transformado en poco más de dos años en un modelo fundamental para la marca sueca. No es el modelo más vendido de Volvo en el planeta, pues lo es el todocamino Volvo XC60, pero sí es el segundo modelo más vendido de Volvo, con más de 78.000 unidades, es el que más medra y en España es el que más se vende con diferencia. Estados Unidos y China son los grandes mercados para Volvo. Clicars | Tenemos la mayor exposición multimarca de automóviles seminuevos y Buena Mano del mercado. ¡Llámanos al 9II 438 328 o ven a conocernos! Estamos en Av. Laboral, 10, la capital de España. ¡Feria de Descuentos! Hasta 4.000 euros dto (20 por ciento ) en este turismo. ¡Hasta el 15 de junio! Precio al contado: 18.790 euros Coste financiado: 15.790€ (desde 290€/mes) financiando el 100 por ciento Además de esto, hacemos financiaciones a tu medida ¡pregúntanos! Admitimos tu coche como de pago. IVA deducible. Entrega GRATIS en la puerta de tu casa (en península). [37777] Vehículo nacional con la certificación más completa del mercado e incluyendo kilometraje garantizado. A DESTACAR Etiqueta medioambiental ECO Faros Led GPS Mirror screen Keyless start Control de velocidad adaptativo Detector obstaculos en ángulo muerto Limitador de velocidad Cámara trasera Parktronic delantero Parktronic trasero Climatizador automático Sensor lluvia Sensor luces Retrovisores plegables eléctricamente Iluminación ambiente Cargador inalámbrico Botón urgencia Retrovisor electrocrómico USB Bluetooth Controles en el volante Isofix Llantas de aleación Control de estabilidad Turbo Kit antipinchazos Garantía de devolución ÚNICA en el mercado: Llévatelo 15 días o 1.000 Km y si no te persuade te devolvemos el dinero. ¡Resérvalo en clicars!
El nuevo Corsae alardea de un motor eléctrico que desarrolla 136 CV de potencia, en combinación con una batería de 50 kWh, que es capaz se recobrar hasta el 80 por ciento de su capacidad en solo 30 minutos al usar un cargador rápido. El buque insignia también se va a hacer apreciar en la gama de motores, con cuatro versiones planeadas y todas de 6 cilindros en línea: el más básico va a ser el 740d de propulsión trasera, con 340 CV y tres con tracción total xDrive. El 740i con 380 CV, y dos híbridos enchufables, los 745e, M750e, el primero con más de 400 CV de potencia y el segundo con más de 500 CV. Un dato: en septiembre había una llamada a revisión de Opel Corsa y ADAM en Europa en el que General Motors aconsejaba, de manera urgente y expeditiva, que los dueños de turismos perjudicados no condujesen su coche bajo ninguna circunstancia. Este caso, no conectado con el del sistema de ignición de General Motors en Estados Unidos, nos sorprendió por la emergencia y el mensaje del comunicado.
BMW x3 xdrive30e, llega la variación híbrida enchufable al suv bávaro
Catalogada como una de las ediciones más competidas de la historia por el gran número de fabricantes representados y el alto número de pilotos oficiales, hasta siete pilotos españoles tomarán de las 24 Horas de Spa 2017. En el Audi número 1 compite Antonio García. Por su , Andy Soucek está el Bentley número 8, vehículo que además va a tener una on board adaptada a lo largo de la carrera, del mismo modo que el Lamborghini número 63. En el Jaguar G3 número 14 se sube Albert Costa y en el Mercedes número 16 encontramos a Miguel Toril. La enorme baza de Nissan es el GTR NISMO número 23 de Lucas Ordóñez, mientras que Miguel Molina compite en el Ferrari número 72. Con apoyo de fabrica, Dani Juncadella luchará en el Mercedes número 88.
También podemos decir que va a estar asentado sobre la plataforma EMP2 y que empleará bloques gasolina, diésel y, lógicamente, versiones híbridas enchufables. Solo quedan unos días a fin de que sea presentado oficialmente y aquí en Autofácil te desvelaremos todos y cada uno de los detalles. En conjunto, las modificaciones visuales y de materiales crean una atmósfera con una percepción de mayor calidad. La superior del salpicadero está acabada con un recubrimiento de tacto suave, mientras que el resto del salpicadero y la instrumentación presentan un nuevo acabado negro refulgente con elementos destacados plateados o de cromo satinado.
Este pequeño turismo fue un intento de Honda por cumplir con las normativas ZEV (Zero Emision Vehicle) impuestas por el gobierno en California. Se fabricó entre 1997 y 1999. La pena del EV Plus es que apenas salieron de la linea de montaje 300 de los que ninguno se vendió, todos eran propiedad de Honda que los cedía en leasing. El cambio de los gestores del equipo, la desaparición prácticamente total de Adrián Campos y de Meta, su nombre desapareció de la faz escudería de un plumazo, y la entrada de Carabante como socio principal es algo que ha día de hoy es una total incógnita. Un movimiento de la noche a la mañana (cuando menos de cara al exterior).
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Entre otras muchas novedades, Caterham probó un nuevo modesty panel (asimismo llamado vanity panel) que oculta el escalón del frontal de uno de los monoplazas que aún lo llevaban. Es bastante difícil imaginar que un panel de este modo realmente no altere la aerodinámica, tal y como la FIA pretende hacer pensar a los aficionados. Aunque es una pieza pequeña, de poco peso y probablemente con una incidencia limitada sobre el flujo de aire, no hay duda de que algo hay. Ahora frena mucho y giras a la derecha, me dice. Lo hago comenzando a jugar un tanto con el balanceo de pesos para además de meter el morro por el punto que quiero, hacer que la trasera esté en el lugar ideal tras un leve derrapaje para permitir acelerar a fondo.
Entre los automóviles R5, el duelo entre Pontus Tidemand y OleChristian Veiby ha marcado los primeros compases del rally, pero teniendo en cuenta que el noruego no compite dentro de la WRC2, el escenario está mucho más despejado. De hecho, Tidemand tiene un liderato sólido y aventaja en 22,5 segundos a Kalle Rovanperä, compañero del sueco en el equipo oficial de Skoda. El podio de la categoría lo cierra Gus Greensmith con el primero de los Ford Celebración R5. En clave española, Nil Solans ha vuelto a tener problemas y ha cedido más de 20 minutos en el cuarto tramo del rally.
Un paquete tecnológico que seguro que consigue que muchas personas valoren al nuevo DS 4 como una auténtica opción de compra. Desde entonces, todos estos avances son extraños de ver en un segmento C, por lo que es digno de alabar el esfuerzo de DS para este nuevo lanzamiento. El año pasado, y tras un par de ellos presentes en la máxima categoría, la aleta de tiburón que tanto dio que hablar en la Fórmula 1 desapareció por completo (eso sí, tras las restricciones de la FIA), tanto es conque en 2012 ya no hay ni indicio de ella. Pero no debemos despedirla para siempre puesto que la aleta de tiburón podría regresar a la Fórmula 1 en 2013. La razón de este regreso sería considerablemente más simple que los fines aerodinámicos del pasado. Con la aleta del tiburón se pretendería acrecentar la superficie perceptible de los monoplazas y así buscar una manera de identificar mejor a los pilotos tal como probó Mercedes AMG (en la fotografía lo podemos ver) durante los pasados test de jóvenes pilotos en Magny Cours.
Suv pequeños, descuento medio: 15,1 por cien
Peugeot termina de renovar los acabados del pequeño de la casa, el 108. Para esto le ha incluido nuevos motores, amoldados a la normativa Euro 6 así como una paleta nueva de colores. Mas los cambios no solo se han quedado en sus motores y en la gama de colores, también han incluido nuevos sistemas de segurdad al volante como la alerta de cambio de carril involuntario o el asistente de frenada de emergencia. El exterior del nuevo Nissan Versa 2020 evoluciona considerablemente en comparación al anterior modelo, con el cual no guarda casi ninguna relación estilística. El renovado sedán presume de un diseño mas moderno y deportivo, on line con los mas recientes lanzamientos de la marca nipona. En los motores de gasolina se ha mejorado el sistema de alimentación (bomba y conductos) para inyectar combustible a mayor presión y el sistema de refrigeración para alcanzar ya antes la temperatura de funcionamiento. El turbocompresor está ubicado junto a la culata. No todos estos cambios son novedad en la gama BMW, mas sí es la primera vez que están libres en los BMW con motor en posición trasversal.
El Mercedes Clase C 2014 iniciará su comercialización con 2 motores de gasolina: C 180 de 156 CV (5,0 litros/100 km) y C 200 de 184 CV (5,3 litros /100 km) y uno diésel: C 220 BlueTEC de 170 CV. (4,0 litros 100 km). La marca ya ha anunciado que después llegarán más motores, todos cumplen la normativa Euro 6. Una oferta aún limitada, mas medrará después con otros cinco motores: en diésel, los 2.0 TDI de 115, 190 y 240 CV, y en gasolina, 1.4 TSI de 125 y 150 CV. En cambio, no está previsto para este país el 2.0 TSI de 220 CV, y el 2.0 TDI 115 y las dos mecánicas 1.4 TSI no van a poder asociarse a la tracción total. Una lástima, por el hecho de que el nuevo sistema 4Motion Drive Control nos ha encantado, y con la rebaja de peso llevada a cabo en el modelo alemán 58 kilos de media seguro que un Tiguan poco potente se movería bien incluso con tracción a las 4 ruedas.
Logos de coches: Jeep y el carácter todoterreno de un distintivo
Este modelo es también conocido por el apodo Batmóvil que se ganó con todos y cada uno de los apéndices que de factoría la marca daba, incluyendo el alerón trasero. La verdad es que, como coche de principios de los años 70, era realmente espectacular tanto en la pista como en la calle. Además de esto, también son conocidas las versiones de los vehículos pintados por los artistas Alexander Calder y Frank Stella, en los que fueron los dos primeros Art Car, concepto que BMW ha mantenido a lo largo del tiempo. La versatilidad mecánica deja que cada cliente del servicio tenga a su alcance la solución que mejor le convenga. La gama está compuesta por mecánicas convencionales, mecánicas MildHybrid con etiqueta ECO, un híbrido convencional y un híbrido enchufable con etiqueta CERO y autonomía eléctrica de 50 quilómetros. Todas y cada una ellas son interesantes, pero en esta ocasión toca centrarme en el híbrido usual. Una de las opciones más eficaces y la mecánica más potente, dejamos de lado el híbrido enchufable.
Las flechas de retorno, ahora en más puntos de la carretera
Esta tradicional variación de carrocería abierta estará de nuevo disponible en la gama de la nueva generación del deportivo alemán. Si bien esto no es ninguna sorpresa, pues como nuestros lectores habituales saben realmente bien, ya hemos podido cazar y examinar múltiples unidades de pruebas del nuevo 911 Targa. A día de hoy, hacerse con uno de estos deportivos en estado original es bastante complicado, más si hablamos de un ejemplar de segunda generación y del año 1995 como el que se termina de poner a la venta en un concesionario de la ciudad de Hong Kong por algo menos de 19.000 euros. Así las cosas, la actividad en pista comenzará este viernes a las 12:30 CET, al tiempo que la segunda lo hará a las 16:00 CET, ya con la noche instalada en el circuito bahreiní. Tanto la clasificación como la carrera se celebrarán en horario de tarde en España (16 y 17 horas CET) y nocturno en el estado insular asiático. Los precios del Mazda3 hatchback, siempre y en toda circunstancia en PVP, arrancan en los 28.065 euros del Origin (tracción delantera, cambio manual) y llegan hasta los 34.765 euros del Zenith en la variante de tracción iAWD y con caja automática. Por su , el Mazda3 sedán fluctúa entre los 28.565 euros y los 31.765 euros, siendo siempre y en toda circunstancia 500 euros más cara que la carrocería de cinco puertas en cada una de las opciones elegidas.
