Ser el primero en muchas veces no es algo positivo. Italia al ser de los primeros países de la Unión Europea en verse seriamente afectado por la crisis del COVID19 registra un tremendo descenso del 85,4 por cien de las nuevas matriculaciones, siendo así el país con los resultados más negativos seguido por Francia y España. En su nueva generación, el Edge actualizó su aspecto, aunque manteniendo al tiempo determinados rasgos del modelo saliente. Su frontal cuenta con el nuevo lenguaje de diseño de la marca, destacando la enorme parrilla frontal, unos delgados conjuntos ópticos frontales un capó de aspecto grande.
Tres de ellos son absolutamente nuevos: el eléctrico etron, el hibrido UX y el pequeño crossover TCross. A los que se unen el convocado Mazda 3, el Clio y los híbridos de Toyota Corolla y RAV 4. Los resultados dejan muy claro que, en materia de seguridad, si los fabricantes desean no hay diferencias de clase, sistema de propulsión y segmento para alcanzar los más altos estándares en la protección de ocupantes adulto y niños o usuarios vulnerables. En sus primeros meses a la venta este vehículo solo se va a poder adquirir con 2 motorizaciones diferentes, mas ambas gasolina, dejándonos así sin otras alternativas a esta clase de comburente, como podrían ser el diésel o cualquier otra tecnología opción alternativa.
Dos aspectos importantes a la hora de hablar del mantenimiento de un turismo eléctrico son los neumáticos y los frenos. Acorde con la marca, si bien el Opel Corsay también tiene un peso bastante más alto que el modelo de gasolina, la manera lineal en la que el motor entrega el par, castiga menos los neumáticos. En el caso de los frenos lo que pasa es que los vehículos eléctricos cuentan con la frenada regenerativa, lo que permite al conductor, frenar el vehículo tan solo con levantar el pie del acelerador. De esta manera, el gasto en los frenos será muchísimo menor que en un vehículo de combustión. Todo lo contrario sucedió en la pelea por el podio. En algún instante llegó a haber unos diez monoplazas prácticamente en fila india. Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel, Jenson Button, Mark Webber, Lewis Hamilton, Romain Grosjean, Bruno Senna, Pastor Maldonado, Fernando Alonso, Sergio Pérez y quizá alguno más que se me escapa. Algunos iban a dos paradas, otros a 3.
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Y es que no se comprende realmente bien porqué el BMW M4 GTS no se deshace de todo lo superfluo. Aquél que lo adquiere busca eso, sensación de carreras. Para mi gusto la dieta de adelgazamiento debería haber sido más estricta, y para esto debería haberse desprendido de elementos como la pantalla central, el iDrive, y si me apuras aun de la radio, como ya hiciera el M3 CSL. Este turismo ya lleva banda sonora incorporada, no se precisa nada que la perturbe. Entre ellos, los BMW M4, M5 y M6 Cabrio y Gran Coupé, el Porsche 911 en diversas variaciones como el Turbo, los Audi RS3 Sportback, RS 6 Avant, S8 o R8 V10 Plus, el Alfa Romeo 4C, los MercedesBenz E 63 AMG, A 45 AMG, S 63 AMG, G 63 AMG o bien Clase S Maybach, el Chevrolet Camaro, el Peugeot RCZ R, los Lamborghini Aventador y Galán Super Trofeo, Caterham Super Seven CSR 200, los Lexus IS F y RC F, el Nissan GTR, el McLaren MP412C o turismos de carreras como el MINI Challenge. Una buena compilación. Y espero que vengan muchos más.
Desde que Saab quebrara a fines de 2011, sus instalaciones en Trollhättan no han vuelto a marchar a plena capacidad. Han producido algunos Saab 93 bajo el amparo de NEVS, así como ciertos coches eléctricos construidos sobre tal plataforma. Pero hablamos de un volumen de producción anecdótico, y más si tomamos en cuenta que NEVS, la compañía china dueña de las instalaciones, siquiera tiene los derechos comerciales de Saab. Las noticias son que estas instalaciones albergarán en 2020 la producción del Sion EV, un turismo eléctrico desarrollado en Europa por la startup alemana Sono Motors. El Skoda Octavia puede adquirirse con tres niveles de equipamiento: Collection, Executive y Laurin&Klement. Todas las versiones de este modelo llevan elementos de serie como airbags de cabeza delanteros y traseros, control de estabilidad (ESP) con DSR (corrección de dirección), control de tracción (ASR+MSR), luneta térmica, reposacabezas delanteros seguramente activa, retrovisores exteriores calefactados, Tempomat (control de velocidad de crucero), climatizador Climatronic de dos zonas, retrovisores exteriores graduables eléctricamente y pequeño paquete de cuero (volante y empuñaduras de cambio y freno de mano) entre otros.
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La línea Laureate ya es más completa y cuenta con mejores tapizados, computador de a bordo, retrovisores eléctricos, volante y asiento regulables en altura, banqueta trasera abatible en dos piezas, y faros antiniebla delanteros. Mas incluso en esta versión es preciso pasar por caja, abonar un extra, para contar con elementos tan básicos como unas llantas de aleación, un volante forrado en cuero, sensores de aparcamiento, elevalunas traseros eléctricos, una rueda de repuesto, o un regulador de velocidad. Dentro de su sencillez, el Dacia Logan aún puede contar con opcionales como tapizados mixtos de piel y tela o bien un navegador.
Algo que probablemente les agradará a los interesados en el Mokka X es que en todos y cada uno de los casos la presencia es impecable. Esto se ha conseguido incluyendo de serie desde el nivel más fácil Selective las llantas de aleación de 17 pulgadas, los faros antiniebla. Barras de techo o bien protectores de bajos en color metálico. Muy pocos modelos de segmento D Premium gastan tan poco, a saber, los BMW 318d/320d EfficientDynamics Edition, los Saab 93 2011 y poco más. EL A4 2.0 TDI y también Avant va a llegar el mes que viene, el berlina por el momento no, se prosigue vendiendo el A4 2.0 TDI y también que gasta 4,6 l/100 km. Los costos se anunciarán después.
En tramos revirados, permite pasártelo muy bien, mas es un turismo que demanda atención a quien lo conduce para sacarle el máximo provecho. El chasis es muy noble y permite pasar por curvas en apoyo con confianza. Al salir de exactamente las mismas y en especial a la hora de acelerar, el diferencial de deslizamiento limitado VAQ garantiza que las pérdidas de tracción van a ser mínimas. Coches PRO garantiza la confidencialidad de los datos de carácter personal facilitados por los usuarios y su tratamiento de acuerdo a la legislación actual sobre protección de datos de carácter personal (Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal, el R. D. 1720/2007, de 21 de diciembre por el que se aprueba el Reglamento de desarrollo de la Ley Orgánica 15/1999, asà como toda la normativa aplicable a esta materia).
Ahora mismo vag tiene un sistema de producción flexible
Hace algunos días os dimos 7 motivos por los cuales estimábamos que el Audi R8 LMX, esa versión limitada a solo 99 unidades con faros láser de serie, era un punto final perfecto a la primera generación del superdeportivo de Audi. 7 motivos entre los que faltaba una esencial, la explicación de de qué forma marchan las luces láser y qué se siente al alumbrar con ellas la carretera. La renovación de la gama SUV de BMW sigue dando pasos. Tras el X5, que está en venta en España desde el pasado mes de agosto, el próximo modelo en renovar es el X6, la variante coupé del X5, que hemos cazado ya camuflado durante sus pruebas de desarrollo hace unas semanas. Mas el X6 no se quedará tan solo en una versión ‘domesticada’; sino que la marca alemana acabará la gama con la versión M, firmada por Motorsport, la división deportiva de BMW. En este sentido, tal vez tenga la ventaja del talento natural que se le supone, superior teóricamente al de las otras tres chicas que han pasado por la GP3. A Carmen Jordá parece estar terminándosele el crédito, viendo los resultados de este año con menos excusas que en 2012, cuando era evidente que el equipo Ocean Racing Technology estaba en muy mal estado. Todavía de esta manera, tanto el año pasado como este año, alguno de sus compañeros llegó a subirse al pódium y en el caso de este año, a ganar una carrera.
Tras el Dakar, la primera gran cita de la época es el Rally de Montecarlo. Fuera del Mundial de Rallyes en los últimos años, el rally monegasco se debe conformar con formar del IRC, Intercontinental Rally Challenge, y a pesar de que le falten los grandes de esta disciplina, podríamos decir que Montecarlo nunca defrauda. Su sonido es como el de los nuevos BMW M3 y M4, por lo que bajo el capó delantero esconde un nuevo motor de seis tubos TwinPower Turbo y de 3.0 litros que hereda la sofisticada tecnología del M4 GT3, y al que se sumarán tecnologías nuevamente desarrollo para ofrecer un nuevo estándar de potencia y posibilidades. Un nivel que también estará complementado con una puesta a punto del chasis más salvaje y una imagen singular con detalles de competición. Curioso, lo que sucedió últimamente en las pruebas de choque efectuadas por el organismo público NHTSA sobre el Toyota Prius Plugin. Si en su día el Toyota Prius normal obtuvo una calificación global de 5 estrellas, en el híbrido enchufable los méritos se redujeron a 4. Mismo vehículo, diferente sistema de nutrición, resultados dispares en las pruebas.