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El interior es de corte tradicional, sobrio y muy funcional. La calidad de fabricación es perceptible y la ergonomía muy cuidada. La habitabilidad es una de sus bazas más apreciadas, en especial en las plazas traseras con un generoso espacio, habida cuenta de sus dimensiones. Y es que con 4,67 m de largo es unos 15 cm más corto que los BMW Serie 3 o bien Mercedes Clase C mucho más caros y con menos espacio en las plazas traseras. Este mayor espacio se consigue en detrimento de la capacidad del maletero, tal vez. Pues no, con 590 litros es más bien enorme. El deportivo BMW i8 entró por primera vez en producción en mayo de 2014 en la planta de Leipzig, donde estará fabricándose hasta el mes próximo. Y es que esta criatura híbrida enchufable dejará de ofrecerse cuando la casa alemana complete de forma artesanal en sus instalaciones los 200 BMW i8 Ultimate Shophisto Edition que han sido concebidos para rendirle homenaje.

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Con Andy Pilgrim y Randy Pobst al volante, Volvo ganó todo cuanto se podía ganar en 2010, tras años de perseguir el propósito, estando poco a poco más cerca. En 2011, Volvo hizo debutar al nuevo S60 con el mismo equipo que ganó el año anterior, y tras una temporada decente en 2011, pudieron combatir por el título en 2012, con múltiples victorias, de la misma manera que la presente temporada. El modelo prosigue más vivo que jamás, ya que en 2014 la marca entrará en el V8 Supercars, y el turismo elegido será, exactamente, el S60. La estrategia de mercado de estos nuevos modelos pretende imitar el éxito cosechado por MINI con la extensa gama de personalización que cuentan sus Cooper y Cooper S. O bien en Fiat, con el resurgimiento de Abarh. Esta personalización de los turismos va a llegar con nuevos colores, vinilos para el exterior y llantas exclusivas.

El diseño del Opel Corsa se ha modernizado, con faros delanteros más afilados y luces led diurnas. La parrilla central se ha situado en un punto más bajo, con lo que gana un cierto aire al Opel Adam. La trasera va a tener unos faros más anchos, dando sensación de mayor tamaño al turismo. En cuanto al diseño interior, el nuevo modelo va a estar mayor equipado y con opciones mejores, aparte de tener un aspecto más moderno. En ambos casos nos hallamos con SUVs de producción regular, pero el modelo de Dodge será más escaso debido a las particulares peculiaridades de su producción. De entrada, el modelo no va a contar con producción limitada, Dodge piensa fabricar los que venda, mas con una condición, solo estará en producción 6 meses. Por lo que solo serán comercializados los que se puedan fabricar a lo largo del modelo 2021.

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El diseñador industrial y arquitecto técnico con sede en Dubai, Niko Kapa, ha desarrollado un peligroso concept urbanita propulsado por hidrógeno e inspirado en los afables y amenazados cetáceos que atraviesan nuestros mares: el Audi Cetus. La idea, ganadora del primer premio en el certamen European Product Design Awards, era crear un vehículo para 2 personas que fuera agradable y divertido y reunir el diseño aerodinámico con un coche cero emisiones.

Múltiples medios estadounidenses advirtieron que esta semana habría novedades relacionadas con la producción del modelo y si bien muchos aguardábamos que se tratara de la confirmación de la puesta en marcha de la cadena de montaje, lo cierto es que GM solo ha anunciado que la producción empezará pronto, confirmando la creación del segundo turno de trabajo y las pretensiones de ampliar la plantilla. En una clara maniobra de relaciones públicas para intentar mitigar la mala prensa que han cosechado con las últimas decisiones de la empresa, que este año va a cerrar varias instalaciones productivas en U.S.A., Canadá y en múltiples puntos de Latinoamérica.

SsangYong dice que más adelante va a existir la posibilidad de montar una bandeja que se podrá colocar a 2 alturas para llevar la carga mejor organizada y para salvar el escalón que queda cuando se abaten los respaldos de las plazas siguientes. En las versiones con tracción a un solo eje, el maletero tiene una rueda de repuesto de medidas de urgencia (es un bulto opcional llamado Pack utilidad que SsangYong incorpora a todas las unidades destinadas a España salvo solicitud expresa de no hacerlo. Es un factor que no tienen las variaciones de tracción total dado a que la suspensión posterior es distinta y ocupa más espacio). El maletero tiene con una toma de corriente, luz, ganchos para fijar redes y una red elástica en sus laterales.

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El tercer Proceed que probamos no estaba disponible la versión tricilíndrica es el diésel dotado de cambio automático. El nuevo motor, que reemplaza al 1.7 CRDI ya nos había agradado por su suavidad, desempeño y eficacia en el Sportage y acá va como anillo al dedo. Con él el Proceed no pierde ninguna de las virtudes vistas en las precedentes versiones; mas las adorna con una enorme eficacia, que lo convierte en un gran viajante, como demuestra en los tramos de autopista que recorremos con él. Su consumo homologado es de solo 5,1 l/100 km en autovía; un gasto que en nuestro caso cumple prácticamente a rajatabla en un recorrido que salda con 5,5 l/100 km. Una prueba de que el diésel prosigue siendo una opción a tener muy en cuenta.

Su habitabilidad se favorece por las ocho posibilidades de combinación que ofrece la configuración de sus asientos traseros, brindado espacio para 5 ocupantes. Por contrapartida su espacio de carga con 306 litros de capacidad es la pero lumi de su categoría (si, aún mas pequeño que el baúl del EcoSport). La suspensión es de paralelogramo alterable en los dos ejes, con triángulos superpuestos delante y un sistema multibrazo detrás; hay varios elementos de la suspensión hechos de aluminio. La amortiguación es de tipo variable con dos programas: normal y sport. La dirección asistida es eléctrica y con desmultiplicación variable; al margen de la intervención del contol de estabilidad, la desmultiplicación cambia según la velocidad del turismo.

Felipe massa concentrado para la época 2021

Por la parte interior también va a contar con elementos diferenciales este Ford Mustang55. Hay piezas con efecto de fibra de carbono en el salpicadero, la consola central forrada en piel con las costuras en gris, alfombras de primera calidad, asientos y puertas acabados en Alcántara y unas palancas exclusivas tanto si es la versión con cambio manual como el automático. Sin duda, otro aspecto destacable es su tecnología, sobre todo en lo que a sistemas de ayuda a la conducción se refiere. Por supuesto, control de crucero adaptativo, frenada de emergencia, detección de viandantes y de corredores y gran cantidad de detalles adicionales como el aviso del ángulo fallecido y el mantenimiento de cambio de carril. Carlos Sainz, Sébastien Loeb, Jenson Button y Mattias Ekström son ciertos 9 pilotos masculinos que competirán en el Extreme E, el campeonato internacional paritorio que se disputa con buggys todoterreno 100 por ciento eléctricos.

Cinturones tras, con pretensor,limitador

El capó también ha sido reemplazado por un capó Shelby, con los cierres afines a los montados en el Shelby GT500. Continuando con el frontal, la calandra ha sido reemplazada por una de aluminio pulido y al paragolpes delantero se le ha incluido una rejilla inferior, también en aluminio. Para hacerlo más parecido a los GT350H, unas entradas de aire laterales han sido instaladas. Estos 2.0 Diesel de Volvo son de cinco tubos, no son derivados de PSA/Ford, sino un desarrollo propio de Volvo. El máximo de gama sigue siendo el D5 (2.4 215 CV), de 5 cilindros asimismo. El Volvo S60 D3 de 30.850 euros con cambio manual, y si lo queremos automático, sumemos otros 2.455 euros.

A falta de confirmación oficial de los datos técnicos, se espera que el Volkswagen ID.4 se comercialice también con versiones de dos motores, uno por cada eje, desarrollando hasta 306 CV con tracción total. También habrá otra versión con una batería inferior, de 58 kWh de capacidad, que concederá en torno a 340 km de rango. Tercera carrera del año y el dominio de Mercedes comienza a asustar. El Gran Premio de Baréin llega con las flechas de plata más fuertes que nunca. El trazado de Sakhir vive su primer evento nocturo. Un acontecimiento que, gracias a MotorpasiónF1, podréis seguir en directo a través de nuestra cuenta de Twitter (@motorpasionf1). Arrancamos 15 minutos antes de la salida como es ya tradición.

Del Fiat Panda ya te hemos hablado hace un rato, por lo que vamos a centrarnos en el Wrangler. El motivo por el cuál el modelo todoterreno ha puntuado tan bajo se debe fundamentalmente a la ausencia de sistemas modernos de seguridad activa y pasiva. Por servirnos de un ejemplo, sólo cuenta con un recordatorio de cinturón de seguridad, un regulador de velocidad simple y airbags delanteros y laterales, entre otros muchos. El DFSK 560 es un todocamino de 4,51 metros de longitud, que por éstos días aterriza en el mercado colombiano para completar la gama del fabricante chino, con una nueva propuesta que va a estar ubicada bajo el DFS 580.