Hace unos meses, Fiat lanzó una atrayente promoción en Italia: congelaban los precios del combustible a 1 euro por litro, en gasolina y en gasóleo, hasta 2015. Dicha promoción estaba limitada a unos modelos específicos (Panda, Punto y 500) y en una franquicia concreta de estaciones de servicio, la de IP. La DGT, teniendo en cuenta que el 90 por cien de los accidentes de tráfico se deben a fallos humanos, centra iniciativas como Autonomous Ready dentro del enfoque de sistema seguro. Este enfoque pretende que los errores humanos, a veces ineludibles, no terminen en desgracia. Persigue un modelo multidisciplinar en el que se aseguren las carreteras, el comportamiento, la velocidad y los automóviles, de tal modo que se consigan minimizar los efectos negativos de ese error mediante las diferentes capas de protección. Autonomous Ready robustece el pilar vehículo ayudando a que las distracciones no se materialicen en un atropello o colisión, proporcionando un entorno de seguridad indirecta a los usuarios vulnerables que suponen a día de hoy más de 80 por cien de las muertes que ocurren en ciudad a causa de accidentes de tráfico. En definitiva, que un 10 para Lewis, que el día de hoy ha probado que cuando decide que donde debe de hablar es en pista, es un piloto que puede dar grandes exhibiciones al volante. A la victoria de Senna en Estoril en el 85, o la de Stewart en el Averno Verde en el 68, ya podemos añadir otra exhibición sobre mojado: la de Lewis Hamilton en Silverstone 2008.
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Un nombre propio del que se iba a charlar mucho en los siguientes años: José Ignacio López de Arriortúa. El ejecutivo de España llegaba a la vicepresidencia mundial de General Motors, lugar desde donde revolucionó la administración de las compras en el gigante automovilístico americano y después en el Grupo VW. El Cupra Formentor, el primer coche exclusivo de la nueva marca derivada de Seat, ya está en fase de producción. Se trata de un turismo muy esperado y llegará al mercado la semana próxima, en su versión de 310 CV. El resto de motorizaciones, que van a ser 7 en suma, van a ir apareciendo de forma paulatina hasta completar el catálogo durante 2021. Al igual que en el Octavia Combi, el Scout puede tener algunos elementos de ayuda a la conducción relacionados con la seguridad, como por ejemplo el sistema de frenada precautoria capaz de evitar una colisión o sus consecuencias, el de detección de fatiga, un capó activo que minimiza los daños sobre viandantes en caso de atropello o bien un asistente de estacionamiento automático. El D. 537/2020 afecta también a las prórrogas de las ITV, que se adelantan al 1 de junio, mas solo en aquellos casos en los que los vehículos cuya primera inspección se realizó ya antes de establecerse el estado de alarma y el resultado fue inspección desfavorable o negativa, conforme han aclarado desde AECAITV a Motorpasión.
Mazda y Toyota, unidas por el coche eléctrico
Con otra gestión electrónica del cambio, se podría mejorar todavía más las posibilidades. Pero no es el propósito de este coche. Y de hecho, realiza el 80 a 120 km/h en 6,5 segundos, lo cual es una cifra digna que se anota en la media del segmento. Por ejemplo, su principal contrincante, el Peugeot 5008 BueHDI 180 asimismo lanza un tiempo similar. En tan solo un año, Volkswagen ha conseguido 3 jalones. El 24 de junio de 2018, alcanzó el récord en el renombrado Pikes Peak International Hill Climb (EE.UU). Unas semanas después, logró otro récord en el Goodwood Festival of Speed (Inglaterra), y ahora se ha transformado en el rey de los eléctricos en el trazado alemán. Lo de Nissan es para quitarse el sombrero. No tienen un compacto en sentido estricto, pero venden el Qashqai como si lo fuera. Estamos muy cerca en gustos a Europa por norma general, si bien no hay duda de que Ibiza y León son apuestas ganadoras. El día que el Dacia Sandero entre en esta lista no voy a poder sorprenderme. La elección más equilibrada corresponde al Prius, que tiene el potencial de ahorro de comburente más grande, es prácticamente tan bueno como el CT 200h, pero es más económico. El Auris HSD está bien para poner los cuernos al gasóleo en segmento C, con un buen gasolina y encima automático, aunque la deportividad siga sin ser lo suyo. ¿Y cómo es él? Puesto que como puedes ver en las fotografías, la primera impresión frontal, con sus 2,04 metros de anchura, sobrecoge. La parrilla octogonal con inserciones en nido de abeja es más ancha que la de los presentes modelos Audi de producción en serie. Es curioso que el conjunto del faro queda abierto, aunque cada una de las unidades individuales de iluminación lleva una cubierta de vidrio.
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Hay que decir que su competencia más próxima tiene un costo ligeramente superior si los pertrechamos con cambio automático y un motor de similar eficiencia. La distancia en los costes puede aumentarse dependiendo de las subvenciones que se encuentren actuales en cada comunidad a la hora de la adquisición del vehículo y que en algunos casos pueden suponernos ahorros de hasta 2.400 €. Tras haber tenido su debut mundial ante el publico del Salón del Vehículo de la ciudad de París, el Fiat 500X se presentó esta semana en Italia, en donde fue dado a conocer frente a la prensa especializada. En ese marco, Sergio Marchionne efectuó una serie de declaraciones sobre la marca. Los consumos oficiales no son simples de conseguir, pero son menores a los obtenidos en el Auris HSD pues tiene mejor aerodinámica. De todas maneras, si bien el consumo suba un tanto, es siempre y en todo momento menor del que cabe esperar de un homólogo de gasolina, en gasoil depende de las habilidades del conductor. Aun en conducción veloz es bastante austero. No se han definido todavía los precios, pero como es lógico va a ser más caro que el Cupra a secas. Eso sí, va a ser uno de los pepinos más económicos del mercado, tanto con lo que cuesta, como por lo que chupa y su mantenimiento. Ah, y estad apacibles, amigos talibanes, no sacarán un León Cupra R TDI (creo).
