Por fuera el Dacia Duster GLP es absolutamente fusilado a cualquier otro Duster. No hay cambios destacables más allá de aquellos asociados a los niveles de equipamiento en los que se ofrece, estando disponible sólo en Essential como peldaño de acceso y con los Prestige y Aniversario como topes de gama. El acabado Comfort no se ofrece en esta variación. Hyundai como marca no deja de expandirse. Tras lanzar una marca de mucho lujo bajo el nombre Genesis, crear la división deportiva N o la eléctrica Ioniq, ahora nos proporciona las primeras imágenes de su próximo monovolumen, el Staria, un vehículo que bien podría ser la competencia del último Volkswagen Caddy, un segmento donde los coreanos no tenían presencia en nuestro país. Si tu coche es deportivo o bien circulas habitualmente a ritmos ágiles, absolutamente nadie va a negar que un compuesto deportivo es tu mejor aliado. No obstante, si deseas minimizar el consumo de tu vehículo, equípalo con neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Puedes conocer su eficiencia en su etiquetado: un C o una B ya ofrecen un nivel de fricción bajo. Con estos neumáticos no lograrás reducir en un litro el consumo a los 100 km de tu turismo, pero es posible que sí en un par de décimas. Además, acostumbran a tener una durabilidad superior a la media.
McLaren debería volver a relucir dentro de sus posibilidades. Volvemos a altitudes normales y a un circuito de curva rápida: el punto fuerte del MCL34. Hace algunos días los de Woking sufrieron una de las peores carreras del año, es posible que la que más. Fallaron en todo, si bien afortunadamente para ellos, la cuarta plaza del torneo está bien atada. Además de esto, Carlos Sainz y Max Verstappen aterrizan en U.S.A. para festejar su Gran Premio número 100. El madrileño va a correr con una decoración especial de su casco, mientras que el holandés espera resarcirse de sus errores de México para ponerle las cosas difíciles a los de arriba. Pero aún así es cierto que es mucho menos dinero de lo que en su día se pedía por este juego de llantas para un Bugatti Veyron, porque se hablaba de 100.000 dólares americanos, lo que son más de 85.000 euros al cambio. Ahora bien, aquellas se acompañaban de un juego de neumáticos singularmente desarrollados por Michelin para los Veyron, que además se encontraban al 85 por ciento de su vida útil.
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Todo esto no sale barato: el coste de este acabado Advance (ya completísimo, por lo que no le veo mucho sentido al Executive, salvo para ricos que se las quieran dar de ecologistas) es 33.250 euros, a los que en la unidad de pruebas se agregaban 525 más por una hermosa pintura blanca perlada, y otros 800 por el conjunto de navegador, Bluetooth y Aplicaciones. Pero para quien ruede un alto kilometraje anual (mixto de carretera y ciudad), y que prefiera la gasolina al gasóleo por toda una serie de razones que muchos comentaristas acostumbran a exponer en este blog, resulta una opción muy a tener en cuenta, máxime teniendo en cuenta que se trata de un 4/5 plazas con un maletero muy aceptable.
Entre los años 1987 y 1992, 1.300 Ferrari F40 salieron de la fábrica de Maranello. Era el supercoche del momento, un contrincante directo para el Porsche 959 y el coche que ocupaba los poster y las fotos de las carpetas de millones de adolescentes en el mundo entero. A quien se echa en falta en estas primeras posiciones es a Nico Rosberg, que ha sufrido inconvenientes mecánicos y no ha podido marcar ni un tiempo en la tanda de entrenamientos. Es de esperar que los problemas se solucionen para la clasificación. También Sergio Pérez ha visto limitado su tiempo en pista: ha tenido inconvenientes en la caja de cambios y ha tenido que pararse en pista. Si cambia la caja de cambios, va a ser sancionado.
Los conductores de VMP están obligados a usar sus patinetes eléctricos sin haber consumido ningún tipo de alcohol o bien droga. Si lo hacen, se exponen a ser sancionados con multas que oscilan entre los 500 y 1000€ en el caso de consumo de alcohol o con 1000 euros en el caso de consumo de drogas. Los conductores tienen la obligación aparte de someterse a las pruebas, y si no lo hacen van a ser sancionados por vía administrativa. Si un conductor de VMP da positivo, su patinete será inmovilizado del mismo modo que ocurre, por ejemplo, con un coche o una moto.
La gama 2021 del Toyota auris gira en torno a la mecánica híbrida motor
Lo que indudablemente llama más la atención y hacen saltar todas las alarmas son esos frenos discos horadados delante y detrás y pinzas doradas que se aprecian en exclusiva en estas fotos. No existe ninguna variante de la Serie 3 que venda esos frenos de serie de altas prestaciones. Entonces ¿que tenemos delante? Recientemente, Urovesa, su fabricante, se ha adjudicado un contrato para proveer, a lo largo de los próximos 6 años, entre 600 y 700 unidades del Vamtac, con una capacidad de carga útil de 1.500 kg, destinados a las unidades del Ejército de Tierra, el Ejército del Aire, la Armada y los Órganos Centrales de Contratación. El importe máximo del contrato asciende a 146,3 millones de euros.
Los pits pueden abrir con el coche de seguridad en pista, mas con un tiempo de cuenta regresivo. Los equipos van a poder efectuar 15.000 kilómetros de pruebas a lo largo de 20 días. Se deja un máximo de 60 horas de túnel de viento a la semana, hasta modelos de 60 por ciento, un máximo de 40 teraflops en la potencia de cálculo. Las vacaciones de verano, de dos semanas, son obligatorias. Y es que para actualizar su dinámico diseño exterior, la firma alemana ha revisado su frontal, donde hallamos una parrilla revisada y asimismo unos faros que de serie apuestan por la tecnología LED High Performance, que asimismo tienen una nueva firma luminosa.
Cuando el motor de gasolina empuja, lo hace ayudado por el motor eléctrico, y la respuesta es más que suficiente en todo momento. Da igual que vayas a 100 km/h y pises el acelerador a fondo, el coche responde bajando 2 de las marchas del cambio automático de 6 velocidades. Este por cierto está ayudado por el tercer motor eléctrico para coordinarse perfectamente con el motor de gasolina, y por su comportamiento semeja más un doble embrague que una caja automática tradicional. El peso de todo el conjunto se eleva hasta los 24 kg, algo alto para una tabla de surf. Está libre en dos tamaños diferentes, en función del peso del surfista, desde los 6.990 euros. Igualmente se ofrece una versión Premium con una batería con algo más de capacidad, 30 Ah. Existe la posibilidad de escoger entre múltiples colores y ya está libre a la venta, de forma directa desde la página web del fabricante, desde el mes pasado.
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El diseño del interior del Porsche Taycan busca las líneas rectas y puras, con una consola central entre los asientos de formas limpias, sin necesidad de palanca de cambios al ser un vehículo eléctrico, que avanza con una inclinación suave hasta el salpicadero. Este es horizontal, recto y de formas poco recargadas, buscando rememorar los modelos de Porsche tradicionales. En estos momentos el CHR es un auténtico pilar central tanto de la gama SUV de Toyota como de toda la oferta de automóviles híbridos que comercializa el fabricante nipón en el Viejo Continente. Es por ello que cualquier tipo de cambio que se produzca en su oferta ha de ser tenido muy en cuenta. La llegada de la gama 2021 tiene un fin clarísimo. Impulsar todavía más las ventas.
El mes pasado de enero la marca del óvalo azul presentaba la nueva actualización de su crossover Edge ST. Ahora, la web de motor CarsDirect acaba de desvelar su precio, que empezará en 37.052 euros. Científicos alemanes del Centro de Investigación para la Energía Solar y el Hidrógeno (ZSW) de la ciudad de BadenWürttemberg han desarrollado una nueva batería de iones de litio. Esta batería puede llegar a ser interesante para su empleo tanto en automóviles eléctricos para procesos de almacenamiento de energía.
De aspecto muy similar al anterior, la última entrega del Subaru XV es absolutamente nueva y prueba de ello es que utiliza una plataforma más moderna y ligera. A nivel estético es verdad que mantiene el mismo aire de su precursor, algo lógico si examinamos el éxito obtenido. Jesús estuvo presente en el Ducati Strada Press Experience ( I y II), en otras palabras, el evento organizado por Ducati Ibérica para dejar catar a la prensa las versiones Strada de la Ducati Multistrada 1200, la Hypermotard y la tremenda Diavel. Lectura recomendada no solo para los que penséis en haceros con una algún día sino más bien también para los que, como yo, les chifla vivir experiencias por medio de las letras.
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De este modo, en el departamento de diseño de interiores de Audi pudieron crear un espacio similar al de un Q5 en un coche del tamaño de un Q3. Esto se debe a que los motores eléctricos que lo alimentan son más sólidos que un motor equiparable de 4 tubos, y las baterías de iones de litio se ubican de forma directa bajo el compartimiento de pasajeros. Esto es, como hacen casi todos los casos donde el vehículo se ha diseñado de entrada como un vehículo eléctrico. Agradable y espacioso por delante, por detrás algo justito. En las plazas traseras laterales pasajeros de más de 1,75 metros no tienen el cabecero bien ajustado y rozarían la cabeza con el techo. En la plaza central, no recomiendo subir si se mide más de 1,70 metros, pues está más elevada, no por el hecho de que sea incómoda de respaldo o al sentarse. Merced a esta motorización electrizada, el Vitara es clasificado con el propio ambiental ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone. A la hora de comprar vehículo, poder lucir dicha etiqueta, se ha convertido en un factor determinante para un importante número de conductores.