No obstante la aventura de Audi con los vehículos híbridos no comenzó con el Duo TDI de 1997 (que a propósito fue el primer turismo híbrido diésel de la historia), se remonta años atrás hasta 1989, con el primer Audi Duo, un Audi 100 Avant (con carrocería familiar). Ese primero era aún de gasolina, no fue hasta la tercera generación que se lo plantearon con el diésel. El sobrepeso al que le someten las baterías, tiene 2 factores asociados. El turismo transmite una sensación de aplomo sorprendente, como si el piso de baterías fuese un imán y el polo opuesto fuese el asfalto. Eso hace que siempre y en todo momento vayas con sensación de agarre y estabilidad, pero también se aprecia extraño cuando hay irregularidades grandes en el terreno. Ahora BYD es el fabricante que lo está petando en movilidad eléctrica en estas tallas. En China hay decenas y decenas de miles de autobuses eléctricos marchando de esa marca, y en Europa se comienzan a dejar ver con frecuencia. No obstante, no todas las experiencias de empleo han sido positivas. Tras de su debut en competición el 23 de junio de 1956, el Corvette SR2 recibió otras mejoras, incluyendo un nuevo motor de 5.4 litros pertrechado con inyección de comburente y una nueva transmisión de cuatro velocidades. Asimismo pasó por un programa de reducción de peso que le hizo perder 136 kg.
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La segunda de la prueba del Audi R8 V10 STronic es sin duda la más aguardada de todas y cada una. Llega el instante de ver que tal se compenetra el motor 5.2 atmosférico con la caja de cambios de doble embrague STronic de siete marchas. El Honda CRV es uno de los crossovers más populares de su segmento y la nueva generación ha mejorado en todos los apartados para continuar captando la atención de nuevos clientes. A pesar de ello, lo tendrá complicado al tener que rivalizar con modelos como los Toyota RAV4, Mazda CX5 o bien Subaru Forester entre otros muchos. Semejante coupé de líneas esbeltas, elegantes y agresivas cuenta con un propulsor que va puesto en situación central delantera, y presenta con un sistema de propulsión posterior. No obstante, Infiniti no ha desvelado qué tipo de motor se encarga de desplazar este coupé que eso sí, sabemos que presenta un reparto de pesos del 45 por cien delante y del 55 por cien detrás.
Además, Renault Sport ofrece llantas en diseño Turini, disponibles en negro y colorado, o bien componentes como asientos de tipo baquet fabricados en fibra de carbono, línea de escape deportiva, equipo de frenos de altas posibilidades o una barra de torretas, entre otras muchas cosas. Conforme la marca, todos estos elementos están pensados para gozar del vehículo en circuito cerrado. Ya no tiene nada que esconder Ford en su Focus ST. Y así lo hemos podido fotografiar en los alrededores del circuito de Nürburgring, donde los ingenieros de la marca lo están probando. De hecho nuestros colegas de CarPix han cazado dos prototipos diferentes, uno de ellos con unos paragolpes plateados que tratan de ocultar algún detalle y el otro ya con los paragolpes de color negro que va a llevar la versión de producción. Y la cosa cambia de uno a otro.
República Checa: se demanda rellenar un ‘Formulario de llegada’, someterse a una primera prueba PCR ya antes de la entrada a la República Checa, una cuarentena de 5 días y una segunda prueba pasado ese tiempo. En el caso de viajar desde las Islas Baleares y las Islas Canarias es suficiente con una prueba de antígenos y efectuarse una segunda en los siguientes cinco días de la llegada. BMW prosigue aumentando las posibilidades de cada una de sus gamas, dando a sus clientes alternativas de todo tipo: carrocerías compactas, sedanes, cabrios… Y asimismo esa nueva mezcla de conceptos que es el sedán coupé y que en la marca alemana denominan Gran Coupé. Una carrocería que se estrenó con el Serie 4 Gran Coupé y que ahora va a contar con una nueva opción alternativa en la Serie 2.
Los radares de tramo de la dgt
En el último mes del año de 1955 salía de la fábrica de Jaguar en Coventry este impresionante Jaguar DType, de los que por último se fabricaron solo 17 unidades antes que esa fábrica ardiese el 12 de febrero de 1957. Los materiales ligeros están presentes en toda la estructura del coche: la suspensión está fabricada en aluminio y los discos de freno son de tipo carbocerámico. Algunas piezas como el difusor delantero, el trasero y las aletas laterales están hechas de una mezcla de fibra de carbono y titanio, todavía más ligero que la fibra en sí. El peso en vacío (en en orden de marcha, que implica todos sus fluidos necesarios para funcionar, el depósito de carburante al 90 por ciento y un conductor de 75 kg, que es como lo mostramos en las fichas técnicas de ) es de 1450 kg. Se trata de la variante sedán del DS4, del que solamente la marca ha difundido una pequeña imagen de los conjuntos ópticos frontales y otra de las luces traseras, aunque sin mucha pero información que esas dos fotografías. El modelo va a contar con un diseño concreto, que lógicamente reemplazará el frontal y el ámbito posterior para distinguirlo meridianamente del C4.
En los aceites multigrado esta temperatura se refleja en cada garrafa de aceite con las nomenclaturas 5W30, 10W40, 20W50… La primera que va acompañada por la W (de winter, invierno) marca el rango inferior de temperatura y la segunda el superior, pero estos valores no indican temperaturas, señalan valores en la escala de viscosidad SAE J 300. Claro que resulta que el peso del Duster es de apenas 1200 kilogramos, y con dicho tonelaje y potencia ha habido vehículos (supongo que recordáis la revolución producida por el excelente rendimiento del primer Golf TDI de 90 CV) que sorprendieron a todos por sus extraordinarias prestaciones. Tan bien anda el Duster con dicho motor que deja en cuestión al voluntarioso 1.6 de gasolina, mas ese es otro cantar. Alojar el nuevo conjunto motocicletapropulsor, considerablemente más voluminoso y pesado que el original, demandó cortar y modificar chapa, además de fabricar soportes para el chasis a la medida. De igual modo fue necesario adaptar los árboles de transmisión para dar con su medida precisa. Con esta cara de sorprendida se ha quedado la diseñadora Agatha Ruiz de la Prada al ver su última creación, un Nissan Micra Showcar. La artista declaró que en un caso así me he visto sorprendida por la perfecta integración entre mi diseño y el estilo propio del turismo, combinan con perfección.
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Charles tiene 23 años, mas está a puntito de iniciar su cuarta temporada en la Fórmula 1 y su tercer año con el equipo, por lo que conoce con perfección el vehículo y su camino cerca de Maranello. Mi opinión es que, pese a ser la pareja de pilotos más joven de la Scuderia en muchos años, ya no somos novatos y entendemos la relevancia y responsabilidad de representar a Ferrari. Como dije antes, realmente espero con ansias esa responsabilidad de una forma buena y positiva y estoy seguro de que, junto con Converses, vamos a traer motivación, pasión y apetito al equipo. La otra alternativa se basa en el rumor de que Ford estaría preparando la llegada del heredero de la saga de los GT40 para 2016. Este, de la misma manera que en el caso del Mustang debería estar adecuado a la nueva normativa que se espera que llegue para 2017. Ahora, no obstante, los sindicatos del país están demandando mejores condiciones de trabajo para los trabajadores y aumentos salariales. En verdad la marca aumentó los sueldos un 10 por cien el año pasado y, en el mes de abril, los sindicatos conminaron con huelgas para lograr otro 12 por ciento de aumento.
En la trasera, podemos ver un nuevo diseño en el difusor, completamente funcional. El tono de este difusor va a ir en consonancia con el del adorno y splitter del paragolpes delantero, aparte de con las carcasas de los retrovisores exteriores. Ambas salidas de escape se integran ahora en el difusor. Si bien no ha sido una confirmación como tal, las palabras de Mike Manley a Automotive News, actual CEO de la marca, han sido sorprendentes. Jeep está estudiando un posible modelo ubicado por debajo del actual Renegade. Lo que supondría (otra vez) el lanzamiento del modelo más pequeño de la historia de la marca. Aunque termina de llegar al mercado, el Mazda CX30 está dispuesto a luchar de tú a tú con los mejores contrincantes del segmento. ¿Sus cualidades? Un diseño atractivo, una espléndida calidad de acabado y un comportamiento con ese toque deportivo que distingue a los productos del fabricante japonés. Además, incorpora un amplio equipamiento de serie y se favorece de la etiqueta ECO en las versiones gasolina; para resumir, toda una declaración de intenciones para enfrentarse al Peugeot 3008, Seat Ateca, Volkswagen Tiguan euros e inclusive a los Audi Q3 Sportback, BMW X2 o MercedesBenz GLA.