El nivel Field añade faldones en color negro, llantas concretas, barras de techo, tapizado en ecopiel, pedales de aluminio, antena de cristal negro, etc. Finalmente el Touring añade espejos plegables, techo solar deslizante, tapizado en cuero napa, memoria en asientos, monitor multifunción, etcétera Esta mañana el F50 era el menos favorito de esta prueba, y el F40, si no el favorito, desde entonces un fuerte contrincante al primer puesto, mas no ha estado a la altura de las esperanzas de mis compañeros. He conducido ya antes otros F40 y siempre y en todo momento me han dejado muy impresionado. Recuerdo conducir el de Nick Mason (batería de Pink Floyd) y quedarme sorprendido. No podía creer que el primer supercoche del mundo en rozar los 325 km/h, con 478 CV, tracción trasera y sin control de tracción, pudiera ser tan fácil y manejable, aun en carreteras mojadas.
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En los últimos tiempos las cosas no le han ido muy bien al Volkswagen Up! en España. Durante el año pasado 2017 solamente se vendieron 537 unidades (contabilizando las matriculaciones de las dos carrocerías). Se trata de una cantidad irrisoria respecto a los datos que Volkswagen consigue en otros mercados. Como ejemplo, tenemos a Holanda, en el mes de mayo del año pasado fue el modelo más vendido con 1.121 unidades. Más del doble de las matriculadas en España durante un año. El motor térmico genera una potencia de 150 CV a 6.000 rpm, con un par máximo de 180 Nm a 5.000 revoluciones; se trata por lo tanto de un motor de combustión bastante más potente de lo que solemos ver en otros híbridos, en contraposición a su motor eléctrico, que es menos potente de lo común. Los primeros ocho camiones eléctricos Fuso Canter ECell ya han salido de la cadena de montaje de Portugal y se han entregado a los primeros clientes que los tendrán a prueba en condiciones reales de uso, para ver qué tal se adaptan a ellos. Estos camiones se verán por Lisboa, Porto, Abrante o Sines, por ejemplo. REN, Redes Energéticas Nacionais, y Correos de Portugal, están entre las empresas que lo utilizarán.
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Entre los aspectos de diseño más destacados de este modelo podemos apuntar su gran parrilla frontal, como sus ópticas LED. En especial atractivos son los faros traseros. Estos no tienen nada que ver con los de la generación anterior de esta gama y recuerdan a los usados en los modelos CLS y CLA. El BMW M3 se ha convertido a los largo de sus 27 años de vida en un icono entre los deportivos de la marca. El M3 actual se fundamenta en el Serie 3 E90 que BMW reemplazara últimamente con el Serie 3 F30 últimamente. De ahí que que el M3 se va a tener un reemplazo que lo alterará por completo.
Se ofreció además con otras variaciones de carrocería: un 4 puertas que se denominó Seat 800, un monovolumen de empleo comercial y hasta una variante cabrio. A lo largo de los 16 años en que se lo fabricó, se ofreció en cuatro diferentes versiones llamadas 600, 600D 600E y 600LSingular. El chasis es de tipo autoportante (antes era de largueros), con el mismo sistema de suspensión independiente en las 4 ruedas que el modelo anterior, si bien con la novedad de poder montar la suspensión de aire Airmatic que incluye una amortiguación adaptativa con control electrónico.
Sin duda, Toyota es una de las compañías que más fuerte está apostando por la electrificación. Una prueba de ello es el lanzamiento del nuevo Prius Plugin, su primer modelo híbrido enchufable. Este nuevo modelo ya está libre en España desde 33.900 euros o por 275 euros al mes con Toyota Easy, el programa de financiación de la marca. ¿Cuál es el problema? Que si falla el proveedor, no hay substituto posible. Por lo menos no en un periodo razonable de tiempo. Eso ha hecho que Fisker retire de la producción el stock de baterías que tiene y las destine a posventa, por el hecho de que no habría peor campaña de imagen que un dueño de un Karma al que se le funde la batería y no puede reemplazarla por carencia de existencias.
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En el caso del Nissan LEAF el fabricante reconoce que debería mantener el 80 por ciento de su capacidad de carga sobre cinco años. Mas esto puede no ser suficiente para algunos conductores. En verdad brotó cierta polémica sobre el efecto de las elevadas temperaturas en el deterioro prematuro de la capacidad de carga de las baterías del Nissan LEAF en algunos propietarios de Arizona, en E.U..
Ambas mecánicas las com con su hermano gemelo, el Nissan XTrail. Los dos n de la famosa plataforma modular CMF C/D, solo que este Renault Koleos se conforma con un interior configurado para cinco ocupantes, al tiempo que el XTrail ofrece hasta siete plazas. Quizás el mando a distancia sea uno de los aspectos que más llama la atención en el nuevo modelo. Hemos pasado de la tradicional llave con telemando integrado a un mando que, merced a sus grandes dimensiones y a la pantalla que incorpora, permite manejar cómodamente muchos aspectos del vehículo.
Los tiempos de recarga asimismo serían uno de los baluartes del nuevo Faraday Future FF91 en tanto que emplearía un sistema de carga rápida de 200 kW capaz de dar un chute de energía para mover el coche hasta 804 km en sólo una hora. El inconveniente es que eso es solo teóricamente, porque ni tan siquiera puede almacenar tanta carga. Para los hogares el sistema de carga sería mucho más modesto, a 15 kW que cargarían las baterías hasta un 50 por ciento en 4,5 horas.
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La oferta mecánica contempla tres opciones de gasolina, un 1.2 con 75 CV y los TCe en versiones 0.9 con 90 CV y 1.2 con 120 CV, aparte de tres opciones diésel basadas en un dCi de 1.5 litros en versiones de 75 y 90 CV, aparte del nuevo dCi con 110 CV, que en un inicio no estará disponible en España. Dependiendo del motor elegido, podrá elegirse entre un cambio manual de 6 marchas o bien uno automático con doble embrague e igual cantidad de relaciones. En todo caso, en paralelo a estos cambios normativos, la DGT debe velar porque no suponga más un inconveniente que un avance. Esto solo va a marchar si todos cumplimos las normas y somos civiles. En Alemania, donde se tomó la última foto, llevan probando que ese modelo marcha desde hace décadas. A ver qué pasa en otoño.
El madrileño de Toro Rosso concluyó noveno, a casi 2 segundos del crono de Rosberg, al tiempo que el asturiano de McLaren acabó duodécimo, a 2,2 del tiempo del alemán. Sin embargo, las expectativas del equipo inglés son más altas, visto el rendimiento de Jenson Button. El británico fue octavo. El Nissan GTR, con el dorsal número 80, salía desde la posición 32 de la parrilla, una salida lanzada que terminaría una vuelta después con el Nismo en la décimo sexta situación tras efectuar adelantamientos imposibles, más propios de un vídeojuego como el Gran Turismo que de vehículos y personas reales. Únicamente puedo definirlo con una palabra, impresionante.
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Además, dicha compilación asimismo cuenta con ejemplares señalados por sí solos, pues muchos son ejemplares únicos que merecerían un artículo exclusivo, como es el caso del Ferrari FXX, el único que fue fabricado originalmente en color amarillo y que por lo tanto es toda una pieza única y muy señalada de la firma de Maranello. Aunque también podemos localizar otras unidades rarísimas y resaltables. Sin embargo el mismo informe señala que su llegada a la cadena ITV parecería poco probable teniendo en cuenta los posibles enfrentamientos de intereses con futuros anunciantes, ya que su modelo de negocios es en base a la publicidad, en contraste a la cadena estatal BBC y de Netflix que funciona en base a suscripciones.
Las dimensiones muy compactas y la ligereza del SEAT Minimó lo convierten en un vehículo muy apto para moverse en la urbe a un coste muy barato por quilómetro recorrido. Sus peculiaridades vienen marcadas por un peso en vacío que se sitúa en los 425 kilogramos, con una batería que asegura hasta 100 kilómetros de autonomía con una sola carga. Como base perfecta para el vehículo compartido, SEAT Minimó sigue las líneas maestras del Twizy, apostando asimismo por permitir a los jóvenes de 16 años poder circular con él merced a la calificación de cuadriciclo ligero para las versiones menos potentes.
