Adrian Sutil Force IndiaMercedes 1:56.583 18 vueltas 2 8 Fernando Alonso Ferrari 1:56.766 0.183 18v 3 11 Robert Kubica Renault 1:57.041 0.458 19v 4 7 Felipe Massa Ferrari 1:57.055 0.472 19v 5 1 Jenson Button McLarenMercedes 1:57.068 0.485 19v 6 2 Lewis Hamilton McLarenMercedes 1:57.163 0.580 19v 7 15 Vitantonio Liuzzi Force IndiaMercedes 1:57.194 0.611 19v 8 4 Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd 1:57.199 0.616 15v 9 6 Mark Webber RBRRenault 1:57.255 0.672 17v 10 3 Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd 1:57.662 1.079 16v 11 17 Jaime Alguersuari STRFerrari 1:57.722 1.139 18v 12 10 Nico Hulkenberg WilliamsCosworth 1:57.894 1.311 20v 13 5 Sebastian Vettel RBRRenault 1:57.943 1.360 17v 14 16 Sebastien Buemi STRFerrari 1:58.399 1.816 13v 15 9 Rubens Barrichello WilliamsCosworth 1:58.782 2.199 11v 16 12 Vitaly Petrov Renault 1:58.880 2.297 13v 17 22 Pedro de la Rosa BMW SauberFerrari 2:00.250 3.667 18v 18 23 Kamui Kobayashi BMW SauberFerrari 2:01.388 4.805 11v 19 24 Timo Glock VirginCosworth 2:03.680 7.097 8v 20 19 Heikki Kovalainen LotusCosworth 2:03.848 7.265 21v 21 18 Jarno Trulli LotusCosworth 2:03.970 7.387 15v 22 25 Lucas di Grassi VirginCosworth No time 2v 23 21 Bruno Senna HRTCosworth No time 3v 24 20 Karun Chandhok HRTCosworth No time 0v
De un Kimi Raikkonen que no desea cerrar la puerta a la Fórmula 1, pasamos a Robert Kubica que como primordial requisito para negociar su contrato está poniendo seguir corriendo en rallyes. Al menos eso es lo que ha declarado su representante, Daniele Morelli, que lo calificaba de elemento fundamental en el momento de negociar cada contrato con los equipos de Fórmula 1. El S000 prueba una estabilidad y una capacidad de agarre fantástica sobre un trazado que no es para nada fácil. Se trata de Gunsai Touge, un circuito enclavado en un profundo bosque de la prefectura japonesa de Gunma y que se ha transformado en paraíso de drifters y japoneses amantes del time attack. Kia adelanta los primeros bocetos que nos dan una idea de de qué forma va a ser la tercera generación de su SUV grande, el Kia Sorento, que se presenta a fines de agosto en Corea, y tendrá su debut internacional en Europa en octubre en el Salón de París.
El Opel crossland x se encara a coches como el Seat arona o el Peugeot 2008
Tal vez muchos recordéis el Volkswagen iGolf, un acabado que sobre la base del VW Golf V incluía un iPod y su correspondiente dock de conexión bajo el reposabrazos. Ahora la alianza entre Volkswagen y Apple se vuelve a reiterar, pero amoldada a los nuevos tiempos. El Volkswagen iBeetle agrega en un caso así como elemento señalado un iPhone 5 de serie, con su pertinente conexión dock. Como resulta lógico, los dos modelos, coupé y roadster, comn la plataforma basada en la arquitectura LifeDrive de BMW, con un bastidor de aluminio y carrocería en material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Se sostiene la configuración del sistema de propulsión híbrido, con un motor eléctrico que transmite la fuerza a las ruedas delanteras y un motor de gasolina que mueve las ruedas posteriores, mas en BMW han aprovechado para realizar ciertos cambios en el sistema de propulsión híbrido.
Esta bomba en formato de bolsillo (3,68 metros de largo) es un vehículo de carreras con chasis tubular de acero desarrollado por Tork Engineering, motor central, reparto de pesos 43/57, mucha aerodinámica y una carrocería de compuestos ligeros como fibra de carbono o de vidrio, entre otros muchos. Nissan es la primera marca de la Alianza Renault Nissan Mitsubhisi en estrenar el bloque tricilíndrico 1.0 turbo desarrollado por el grupo. Se trata de un propulsor absolutamente nuevo entre sus avances, cuenta por ejemplo con una válvula de descarga eléctrica del turbocompresor que sustituirá a los actuales motores cero.9 T en gamas como la del propio Micra o en la del futuro Renault Clio. Así, solo un par de años tras su lanzamiento en 2017, la quinta generación del Micra se pone a la vanguardia tecnológica frente a contrincantes como el Seat Ibiza, Ford Celebración, Opel Corsa, Peugeot 208, Dacia Sandero, Skoda Fabia o VW Polo.
El apartado mecánico es la clave principal de este nuevo modelo que está disponible. Tenemos a nuestra disposición dos configuraciones mecánicas: Hybrid y también Hybrid4. La segunda de ellas es exclusiva del 3008, puesto que va a ser, por ahora, el único híbrido enchufable de Peugeot con tracción integral. Además de que va a ofrecer unas posibilidades superiores respecto al modelo de tracción simple. El Citroën Jumper es uno de los referentes en el segmento de los automóviles comerciales al tratarse de un modelo robusto, fiable, cómodo y concebido para un uso intensivo. Además de esto, es suficientemente polivalente tanto para el trabajo a lo largo de la semana, para disfrutar del ocio y tiempo libre. Merced a su extenso espacio ofrece ambas posibilidades.
Montezemolo decepcionado por las declaraciones de marchionne
El reestilizado Agile incorporará como mayor novedad una nueva serie de elementos en su ámbito frontal, con un nuevo paragolpes, nuevos grupos ópticos, una parrilla con un formato algo pero ancho y un capot con nuevas nervaduras, que en conjunto procurarán emparentar su aspecto con el de los recientemente lanzados Onix y Spin. En el campo siguiente no se aguardan cambios, aunque el aspecto geernal se complementará con unas llantas de nuevo diseño. La integración de un sistema eléctrico al Peugeot Partner Tepee Electric permite que podamos supervisar el turismo desde nuestro propio teléfono, una tableta digital o un computador. Dentro de las funciones que podemos realizar está la de programar la temperatura ya antes de montarnos, revisar el nivel de la batería o estimar cuánto tiempo nos queda para conseguir rellenar las baterías. En temas de prototipos hay mucho misterio y nunca está seguro totalmente que lo que ven los ojos sea realmente lo que parece. El sitio del descubrimiento, el aparcamiento del aeropuerto de Munich, nos pareció un tanto extraño y nos preguntábamos si sería cierto. Pues ahora lo sabemos. Era una excelente operación de marketing del concesionario Lamborghini de Nuremberg para crear exptación sobre el futuro Lamborghini Urus.
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Llegaba el momento de ponerse al volante de la nueva generación de la berlina alemana y que mejor que hacerlo con el bulto deportivo AMG combinado con un motor diésel de 4 cilindros, 2,2 Litros de cubicaje y una potencia máxima de 170 CV. La caja de cambios era automática de 7 velocidades. Cada motor eléctrico activa un eje de ruedas diferente, dando así tracción en las 4. Según MercedesBenz, el Concept EQA es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en unos 5 segundos y recorrer más de 400 kilómetros con una sola carga (dependiendo de la capacidad de la batería). En cuanto a la zona delantera de su habitáculo, el HRV ofrece un aspecto de primera calidad, con tejidos y materiales suaves y robustos, un pandel de instrumentos que horizontal y un salpicadero despejado, con toques minimalistas. Merced a pequeños detalles como estos, la sensación de amplitud del interior se ve mejorada, lo que termina por hacer que los ocupantes gocen de forma más relajada de los trayectos.
No pudo ser. El británico remontó desde la décima situación. Hubo instantes en que aun se abrió la puerta a la emocionante posibilidad de alcanzar a un imperial Nico Rosberg. De que, una vez desembarazado de Valtteri Bottas, el británico pudiera emular alguna de esas actuaciones en las que Senna marcó la diferencia como piloto. Pero el conduzco alemán puso a Hamilton en su lugar. Su motor podría reemplazar el 2.0 TSI de cuatro cilindros del prototipo por un 2.5 TSI de cinco cilindros y origen Audi. Aguardamos una potencia final de 420 CV, superior a la del prototipo por lo que podría denominarse por último como VW Golf R420, junto a un cambio DSG de doble embrague. Y es que la temporada pasada fue muy prometedora y, con las mejoras previstas para este año por de Renault y el nuevo reglamento, que Ricciardo está seguro que su equipo podrá exprimir, las opciones de título son altas.
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Primeramente nos encontramos con un catálogo compuesto exclusivamente por 2 versiones o niveles de acabado (2LT y 3LT) y en ambos casos dotados de una dotación de serie riquísima que incluye el Z51 Performance Package que incluye numerosos elementos de corte deportivo y que es opcional en el mercado norteamericano. El kit de carrocería está compuesto entre otros elementos por un faldón frontal, unas nuevas rejas para las entradas de aire así como una parrilla concreta. Asimismo se han instalado unos nuevos salvabarros mientras que si echamos un vistazo a la zona siguiente, nos encontraremos con un sistema de escape de 4 salidas. Y para poner la guinda del pastel, unas llantas ABT Sportsline de 19 o 20 pulgadas. Su futura gama de eléctricos podría ser la vanguardia de esta nueva ofensiva internacional, pues los modelos eléctricos no sufren tanto los prejuicios de sus hermanos de gama con motor de combustión convencional, por lo que para un fabricante estadounidense son el producto idóneo para comercializar en mercados como Europa, donde no suelen ser bien recibidos los enormes motores Made in USA. Como bien ha probado Tesla en los últimos tiempos.
Definidas las 2 grandes peleas que todavía tenía vivas el ‘Monte’, los dos tramos anteriores al Power Stage han trascurrido sin grandes incidencias. Thierry Neuville conquistaba el scratch en el SS13 para Hyundai, mientras que Sébastien Ogier sumaba un triunfo parcial más en el SS14, en este caso por delante de Dani Sueco. El conduzco cántabro concluía a 2,7 segundos del astro francés, resultado que le dejaba aún sostener ciertas esperanzas de poder asaltar el cuarto puesto del finés Kalle Rovanperä, siempre que hubiera algún inconveniente para el conduzco de Toyota. Sin embargo, el Power Stage no dejaba grandes sorpresas. Con los asistentes de voz tengo una relación de amorodio, como con las pantallas. Y es que al fin y a la postre pueden ser una solución lógica y segura; siempre que funcionen bien, lógicamente. Mas es que ese punto clave y preciso aún no ha sido pulido por ninguna firma, dejando unos sistemas más bien pobres y que, en la mayoría de los casos, no aportan nada, pintando un contexto en el que las marcas quisieran probar con nosotros en lugar de emplear ya antes prototipos de los asistentes; y como dice el dicho: los experimentos con gaseosa.
