Lo cierto es que no todos los SUV están listos para circular por la nieve. Aquí juega un papel esencial la tracción integral, el perfil del neumático, la anchura de la banda de rodadura y sobre su estado. Tampoco son muy atractivos los consumos dadas sus dimensiones, peso (2,6 toneladas) y neumáticos. La marca homologa 10.8 litros en ciclo combinado WLTP, si bien tras 1.200 km de prueba he conseguido dejarlo en 10.4 l/100 km tras moverme por autopista obtuve un consumo de 9.4 litros, urbe y campo en ambos supera los 12 litros. General Motors lanzó comercialmente en Chile al Chevrolet Tracker. Se trata del nuevo SUV de GM que llega al mercado chileno para competir en el cada vez pero incipiente mercado de los SUV pequeños en el que la marca norteamericana todavía no contaba con ningún modelo que la representase.
El Campeonato del Planeta de Enduro Indoor llegó a su fin con la cuarta prueba festejada en el Palau Sant Jordi. Con Tadeusz Blazusiak ya coronado vencedor 2010, todos estábamos atentos al rendimiento de Iván Cervantes, tercero en la general y con posibilidades de quedar subcampeón. Sin embargo, estos ‘Kit FIA R4’ solo estaban permitidos en certámenes nacionales y regionales, con la categoría ERC2 del Europeo de Rallies como único refugio para competir en la portada de los ralis a nivel europeo. Sin embargo, la FIA ha decidido abrir la mano y estos R4 de tracción total van a poder competir en el Mundial de Ralis desde 2020. De este modo se decidió en la última reunión del Consejo Mundial del Motor y de esta manera lo ha ratificado a través de un comunicado Oreca, suministrador único de este kit. El preparador francés mantendrá esta condición, como mínimo, hasta el final de la próxima temporada.
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Mientras eso llega, Sainz prosigue trabajando incansablemente en alcanzar la gloria vestido de colorado. Estoy orgulloso de que esté marchando, orgulloso de los ingenieros y de todos en Maranello. El trabajo da sus frutos. Justo cuando se está cumpliendo el 60 aniversario del modelo, sale a la luz una nueva generación. El Skoda Octavia 2020 se trata de la cuarta generación de la berlina, una apuesta por este segmento que ha ido perdiendo ventas en los últimos años, pero que se sostiene como una opción para los que adquieren con la cabeza. Este ejemplar crece en dimensiones y en equipamientos, al paso que actualiza su gama de motores por completo para adaptarse a los tiempos que corren.
También van muy bien los cambios automáticos. La suspensión es cómoda y permite entrar con rapidez en la curva. Lo he probado en un trazado de circuito y hasta el momento en que no lo pruebe en las carreteras por las que conduzco frecuentemente no voy a poder dar una opinión de la que me sienta seguro, pero la sensación es que se puede conducir como un juguete. Un coche de los que quedan pocos, ameno de conducir (el prototipo que he conducido no tenía sistema de control de estabilidad); el conductor siente que conduce. Aston Martin aguardaba dominar la clase media de la Fórmula 1 tras haber demostrado en 2020 que su monoplaza (Racing Point en ese instante) tenía potencial para ello. No obstante, las modificaciones reglamentarias le han hecho mucho daño y el avance de Ferrari y McLaren ha hecho el resto.
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Hasta el momento, las sillas que están homologadas conforme la regla 44/04 UNECE, o también conocida como R44, sólo realizan pruebas de choque delanteras. Con el fin de progresar la seguridad y proteger más a los niños, con las nuevas iSize asimismo se examinan las consecuencias de los impactos laterales. Esta vez Sebastian Vettel no hizo la pole position, pero fue la única concesión a sus contrincantes, pues el alemán de Red Bull hizo una carrera perfecta. Adelantó en la salida a Rosberg (Mercedes) y a su compañero, Mark Webber, y se marchó a solas a por una justa victoria. El turismo le respetó, no hubo inconvenientes mecánicos y él estuvo impecable, sin cometer fallos. En estas circunstancias Vettel fue invencible. No hay batalla entre los pilotos del equipo, Webber está meridianamente superado por el joven piloto alemán, que está crecido y ya solo piensa en el mundial y en desbancar a Massa (Ferrari), lo antes posible del liderato temporal del mundial de Fórmula 1.
Todos los propulsores cumplen con la normativa de emisiones euro 6dtemp
Skoda llama Green tec a un paquete de medidas ecológicas que incluye sistema startstop, restauración de energía en las frenadas y neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Se ofrecerá con los motores 1.4 TSI de 122 CV, con el 2.0 TDI de 140 CV, y con el 1.6 TDI de 105 CV con DSG de siete marchas. Y no va a faltar la versión ecológica GreenLine, realizada sobre el 1.6 TDI de 105 CV con cambio manual, con medidas auxiliares para rebajar el consumo, que se queda en 4,6 l/100 km de media. Un equipo de ocho ingenieros formaban el equipo de desarrollo del Viper de motor central. Consiguieron crear los 2 chasis recobrando al límite elementos del Viper entonces en producción, incluyendo algunos paneles de carrocería. La meta era determinar cuáles eran las mejores soluciones de packaging, las proporciones del coche y su volumen físico.
Cuando nos ponemos al volante del Renault Captur ETech la primera cosa que llama la atención es el silencio a bordo. Se arranca en modo eléctrico y los primeros quilómetros los podemos hacer con cero emisiones siempre que tengamos batería. Cuando nos quedamos sin autonomía o pisamos a fondo el acelerador notaremos el cambio de modo y nos va a llegar más estruendos, pero no es algo notable. Hay una buena insonorización en el habitáculo para tratarse de un vehículo de estas condiciones. Y ahora sí, vayamos a ver qué pasó en la carrera del domingo. La temperatura era considerablemente elevada, pero todavía de esta forma, los nuevos compuestos de Bridgestone se mostraron sorprendentemente durables, y ni siquiera vimos los esperados desfallecimientos de desempeño a final de carrera. Con este escenario, creo que la estrategia a una única parada será la estrategia segura y estándar del año, aunque en determinadas ocasiones las 2 paradas puedan resultar más veloces en tiempo (pues no tienen presente que va a haber que adelantar a otros coches, cosa nada trivial, de nuevo).
Ford celebración 2021, nuevas mecánicas para un superventas
Tras la salida de producción del presente Ka y del Celebración One, el nuevo modelo de entrada de gama de Ford para la región será el nuevo Ford Ka, que en su variación hatchback de cinco puertas será puesto a la venta en el mes de abril, al paso que la nueva variación con carrocería sedán llegará hacia el mes de julio. Con esta nueva dupla, Ford procurará dar batalla a los Fiat palio y Siena y Volkswagen Gol y Voyage, entre los rivales mas resaltables. No es la primera vez que vemos el apellido Rip Curl en la gama Citroën. De hecho, el nuevo Berlingo Rip Curl es el quinto modelo de la firma de los chevrones que luce el logo de la marca de surf australiana. Conforme el fabricante galo, esta serie especial está concebida para todos aquellos usuarios que buscan un estilo de vida aventurero.
Lo que sí se sostiene con respecto al modelo V8 es la transmisión automática de ocho velocidades y el sistema de tracción total de serie. Merced a esto y a sus 550 CV, el Bentayga S es capaz de pasar de 0 a 100 en 4,5 segundos, llegando a los 290 km/h como velocidad máxima. La Volkswagen T5 en cuestión disfruta de un 2.0 TDI biturbo con una potencia del entorno de los 220 CV gracias a modificaciones en la electrónica, un sistema de escape turboblack y un nuevo intercooler. Además de esto, incorpora también llantas y neumáticos de mayores posibilidades, como un kit de suspensión de tipo coilover firmado por Bilstein.
Hay una nueva línea de equipamiento llamada Motorsport Edition, que está libre desde las versiones A 200 y A 200 de en adelante (salvo el A 45 AMG). Con esta línea se decora el Clase A con los colores corporativos del equipo de Elabora 1 de MercedesBenz. La decoración afecta, entre otras s, a los parachoques, las llantas, los retrovisores y el alerón trasero (este último sólo disponible en la versión A 250 Sport). Interiormente se distingue por el tono de las molduras decorativas que rodean las salidas de aire, el cosido a la vista de los asientos y el tipo de tapicería (imagen y también imagen).
Sebastian vettel, el faro que debe guiar al equipo
Si bien la fama del Mazda 787B viene dada por su periplo en las 24 horas más conocidas del mundo del automovilismo a manos de Johnny Herbert, Volker Weidler y Bertrand Gachot, lo cierto es que también compitió a nivel del mundo en el World Sportscar Champhionship (Le Mans era una prueba del calendario) y el All Japan Sports Prototype Championship. Veamos un poco más de su historia. El Morris Mini Van de 1960 fue el antecdesor de este MINI Clubvan Concept. Tenía una distancia entre ejes diez centímetros mayor, un comportamiento de carga cerrado y una puerta posterior doble, a fin de que pudiera utilizarse de forma profesional.
Debido a este éxito, en 1991 se lanza la carrocería larga de 4 metros y 5 puertas. Además, se estrenaron nuevos motores como el 1.6i 16 válvulas de 97 CV o el V6 de 2.5 litros. El motor 1.9TD aterrizó en Europa en 1996. Se trata de todo un Porsche Panamera Turbo Sport Turismo, la versión más alta de la nueva berlina familiar deportiva. Un vehículo valorado en más de 182.899 euros, que es lo que cuesta la versión básica de este cañón de 550 caballos.
Otra de los beneficios del Ibiza 1.0 TGI frente a otros modelos afines, como puede ser el propio VW Polo 1.0 TGI, es que en Seat no se restringen a ofrecer una versión de gas natural con un solo acabado básico. El Ibiza TGI no tiene ninguna limitación en lo que se refiere a versión de acabado o equipamiento, al estar disponible incluso en las variaciones más deportivas FR. Entre tanto, la aerodinámica ha sido desarrollada a conciencia, logrando finalmente un coeficiente aerodinámico (Cx) de 0,279, vital para enfrentarse con garantías a velocidades próximas a los 500 km/h contra bestias como el Hennessey Venom F5, el Koenigsegg Jesko o el Bugatti Chiron Super Sport 300+, al que ostenta el récord mundial de velocidad para un vehículo de producción tras lograr los 490,484 km/h.