El Tarraco va a contar, a falta de confirmación definitiva, con la gama de motores del Kodiaq, aunque con la puesta a punto específica de Seat. Así va a contar con versiones de gasolina de 125, 150 y 180 caballos mientras que en diésel las alternativas de potencia serán 150 y 190 caballos. Y queda la duda de si habrá una versión Cupra del Tarraco, una vez que se ha anunciado la variante RS del Skoda Kodiaq. Dudas que se van a ir solventando en las próximas semanas antes de que lo veamos en el Salón de la ciudad de París. La primera cooperación entre ambas compañías se dio en 2014, con el conceptcar Bistrot du lion. Este foodtruck, desarrollado por Peugeot Design Lab, está equipado con 50 altavoces Focal: ocho altífonos medios y 32 altífonos de agudos con bóvedas invertidas en las puertas laterales. Para asegurar un sonido inusual, se utilizó la tecnología Flax (fibra de lino) para los altífonos. Aparte de ocho subwoofers, se cuenta con un retorno con bafles profesionales Alpha 65, para liberal música con los 17.400 vatios de potencia de amplificación disponible.
Es que sencillamente se trata de 3 automóviles exactamente iguales, basados en el modelo chino, que han sido convenientemente remarcados para adoptar la identidad visual de Chevrolet y MG, con apenan sutiles diferencias exteriores. Este modelo en particular de 1995 está buscando un nuevo hogar en los E.U. y es una versión europea que está terminada en el color Amarillo Dakar. Este es, además, uno de los 787 modelos que se fabricaron para Alemania y el costo que piden por él es de 149.990 dólares americanos.
Una de las mayores protestas recaían sobre los nuevos conjuntos ópticos del frontal. Ahora, vistos desde otras perspectivas y con más detalle, no semejan desentonar tanto con el diseño general de la nueva Clase SL. En cuanto a su diseño general, ya comentamos las diferencias con la actual generación. Según la nota de prensa, estos cambios son producto de un refinamiento de sus líneas, que ahora van más dirigidas a darle una apariencia aún más deportiva. Realmente lo logran, se le ve más atlético que ya antes, mas quizá pierde algo de elegancia. Eso sí, es innegable que en granate va a enamorar a más de uno.
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En el apartado puramente deportivo, la atención se va a centrar en un Scott Dixon que cuenta con una situación muy favorable para proclamarse campeón por sexta vez en su carrera. El conduzco de Ganassi supera en 72 puntos al defensor del título Josef Newgarden, un número que está 17 unidades por encima de los 55 que precisa para salir vencedor este fin de semana. Debido a que todos y cada uno de los pilotos puntúan en IndyCar, una ventaja de entre 50 y 54 puntos le convertiría en campeón virtual, ya que solo necesitaría empezar la prueba final en St. Petersburg para oficializarlo. De hecho, si Dixon aumenta su ventaja en la primera carrera a 108 puntos (o 98, de forma virtual), podría ser ya vencedor exactamente el mismo viernes. El fabricante no ha comunicado en la nota de prensa sus capacidades, si bien comprendemos que con poco más de 11 centímetros auxiliares en su longitud y el nuevo formato de su zaga, debería ofrecer mejoras en la habitabilidad, con un mayor espacio para los ocupantes de las plazas posteriores, como así asimismo un maletero de mayor capacidad que el del cinco puertas.
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No hay rasgos asiáticos, luce unas líneas muy europeas que le sientan sinceramente bien. El nuevo Kia XCeed es más apasionante y activo que sus contendientes de mayor altura, al paso que ofrece algo distinto al resto de carrocerías de la gama Ceed. Las puertas delanteras son los únicos paneles de la carrocería que se han tomado de la versión de 5 puertas. Hace unos días, hablando con el amigo Xabier y mientras que me enseñaba las fotografías que hizo anteriormente salón de Vigo, me pasó una imagen del nuevo Ford Mondeo pintado en Naranja eléctrico y que estaba, le comenté que estaría bien verlo con el frontal del Focus ST.
Dicho todo esto, si necesitas la ayuda de Suzuki y sus Jimny, puedes contactar con ellos a través de sus redes sociales. Solo te pedimos que no lo hagas si no es realmente importante, ya que, aunque 10 Suzuki Jimny son capaces de mucho, no les falta trabajo durante estos días. Algunos equipamientos adicionales dignos de mención son por servirnos de un ejemplo el techo panorámico, con una espléndida superficie, accionamiento automático por botón y doble aislamiento acústico. Asimismo es interesante el parabrisas atérmico, que reduce la radiación solar que penetra en el habitáculo, singularmente indicado para quien sufra unos veranos calurosísimos en su zona.
No todos y cada uno de los días tenemos oportunidad de conducir un vehículo tan avanzado como el Hyundai NEXO. Su pila de combustible es capaz de crear electricidad al mezclar hidrógeno y oxígeno, nutriendo un propulsor eléctrico que rinde 163 CV de potencia. Se trata de un vehículo muy complejo, limpio, amplio, confortable y pertrechado hasta los dientes que hemos probado para conocer a fondo sus secretos. Si lo quieres tendrás que abonar 69.000 euros, pero su mayor hándicap es la ausencia de ‘hidrogeneras’.
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Mercedes no ha revelado demasiados datos sobre el modelo, de hecho, no hay imágenes del interior, ni tampoco detalles en exceso sobre las nuevas baterías que monta. La marca mienta una capacidad de 60 kWh, afín a la que monta el Chevrolet Bolt, mas no revela su posible autonomía, por lo que podemos esperar una cifra cerca de los 500 quilómetros. Lo que sí mienta es que las batería son de litio de alta eficacia con celdas Pouch y que pertenecen a Daimler Deutsche ACCUMOTIVE. Ecurie Ecosse ha desvelado que edificará 25 ejemplares del LM69, con un motor V12 de 4 cámaras que se ha instalado debajo de una cubierta transparente. Se ha tratado de proseguir el estilo del XJ13, mas el LM69 viene con un techo fijo y un alerón trasero.
El A 2.8 Quattro en la versión que nos charlas, es un coche que pesaba en torno a los 1.600 kg. En carretera a ritmos razonables no gasta mucho (buen motor y buena aerodinámica) mas en urbe, bien sabes, no pesan los años, pesan los kilos. Audi homologaba para este turismo un consumo de 8,2 l/100 km en ciclo mixto de carretera y 15,4 en ciudad. Las cifras reales andarán un poco más por arriba, con un consumo sobre los 10 en carretera a media carga y cruceros de 120140 km/h y unos 16/17 en ciudad. Y ahora le toca el turno al interior. El volante me ha parecido un poco más grande de lo normal en su segmento, con bastantes botones que quizás podrían estar más agrupados. El panel de instrumentos tiene una interior digital, en Ford no se han atrevido a mudarlo por completo como en el Volkswagen Passat, dejando los números en analógico. Una vez colocado el asiento te das cuenta del gran espacio interior del que cuenta el Mondeo, acrecentado por el guarnecido de las puertas que da sensación de mayor anchura.
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A lo largo de sus 3 primeras generaciones, el diseño del SEAT León se ha ido reinventando con cada nueva iteración, a la diferencia de un Golf que lleva varias décadas simplemente evolucionando. Pero en esta cuarta generación no podemos charlar de revolución estética. Las bases de la anterior generación siguen ahí (formas de las lunas laterales, mirada agresiva y tensión en las líneas de perfil), pero ahora el León tiene mucho más carácter. El futuro de SEAT se muestra muy esperanzador y el diseño de este SEAT Ibiza 2017 dice más a este respecto de lo que en un inicio podríamos imaginar. Nos habla de una SEAT que no se sonroja, firme y que ya ha encontrado un buen baluarte desde el que reclamar su posición en el mercado global y en el grupo Volkswagen. Corvette contará con 2 unidades, en una de las cuales, la 73, va a estar nuestro Antonio García. Pequeños retoques en sus pilotos para tratar de conseguir la victoria en la nueva categoría tras el cambio de 2010. Por su , BMW parece que este año aspiran a todo. Cuentan con la experiencia de 2010 y la victoria en las 24 horas de Nürburgring. Van a ser duros contrincantes para cualquiera que aspire a la victoria. Concebida sobre la plataforma CMF, la nueva Renault Kangoo contará con versiones diésel y gasolina, aparte de variantes de mecánica opción alternativa. Así, aparte de la mencionada y confirmada opción eléctrica pura (la Z.E.), se espera que ofrezca en su gama versiones mildhybrid y una variación híbrida enchufable con apellido eTech.