La evolución consiste principalmente en progresar la carburación a fin de que la mezcla sea adecuadamente inflamable (comentario). Para lograrlo, hay un sistema de inyección nuevo capaz de administrar un chorro de combustible más estable. Conforme MercedesBenz, la estabilidad del chorro de gasolina pulverizada es una variable crítica en todo el proceso de combustión. Si ya hemos visto la increíble promoción del Volvo XC60, ahora la marca efectúa una maniobra afín con el S60. Bajo el capó de esta berlina encontramos el motor de gasolina 2.0 T4 de 190 CV asociado a una caja de cambios automática de ocho relaciones; esta versión transmite sus 300 Nm de par máximo a las ruedas delanteras, acelera de cero a 100 km/h en solo 7,1 segundos y alcanza una velocidad punta de 220 km/h. En lo que se refiere al consumo, el fabricante declara un gasto medio de 7,1 litros/100 km por el protocolo WLTP.
Mientras Jeep celebra su ochenta cumpleaños, la marca entra en una nueva y emocionante fase de su legendaria historia. La presentación este verano del Jeep Renegade 4xe y Compass 4xe, los primeros vehículos Jeep con tecnología híbrida enchufable, y el debut en Detroit la primera semana de septiembre del modelo híbrido enchufable Jeep Wrangler 4xe destacan aún más el compromiso de la marca con la electrificación. En el futuro próximo, va a haber libre para cada vehículo de gama una opción electrificada.
En el menú encontramos además de esto dos carrocerías: el Defender 90, de 4,32 m, y el Defender 110, de 4,75 metros, que puede alojar en su interior a cinco, 6 y 7 ocupantes según configuración. Además de esto, viene acompañado de un lujoso y equipamiento, mucha tecnología y una extensa paleta de opciones de personalización. En pleno lanzamiento del Audi Q2, los chicos de la firma de los 4 aros han decidido aumentar la oferta del Q3 por abajo con nuevas mecánicas de acceso que complicarán las cosas aún más a los usuarios indecisos. Además hay que resaltar la llegada de la caja STronic con siete velocidades a los 2.0 TDI.
Consejos sencillos para asegurar el correcto mantenimiento del motor de tu vehículo
El reciente facelift del Audi A4 ha dado como resultado un sedán que llega más equipado que nunca, con hasta siete motorizaciones, un equipo multimedia de última generación y un mejorado comportamiento dinámico. Sigue posicionándose como uno de los preferidos en el segmento premium y, por costo, se sitúa en un escalón intermedio entre sus rivales directos. Vaya por delante que comprendo la preocupación de los fabricantes, viven de vender vehículos y para eso hay que regenerar no solo los que son accidentados, robados o destruidos por la naturaleza. También pretenden reemplazar los coches que ellos mismos fabricaron tiempo atrás. Si no, la rueda consumista se pararía.
No hay que olvidar que probamos una unidad con el acabado NSport y eso también se refleja en la calidad y los materiales del interior. Hay que decir que el Micra ya cumplía en este aspecto, pero vamos a tener una percepción mejorada gracias a los asientos con tapicería de Alcántara/piel, que tienen un tacto muy atinado y unos gráficos atractivos. La Alcántara también se extiende por el salpicadero con unas costuras en contraste que le dan al utilitario un toque distintivo.
La propuesta de Audi para el SEMA Show 2017 es simplemente brutal, un ensanchadísimo TT RS Coupé inspirado en los modelos de competición tradicionales de la marca alemana, con un kit aerodinámico muy radical y suficientes modificaciones mecánicas para elevar la potencia hasta los 600 caballos. Si el diseño es el factor decisivo, la tecnología no va muy a la zaga. Por ese motivo los ingenieros de Volkswagen han echado mano de su pasmante armario tecnológico y han incluido en el Touareg todo cuanto había y incluso así han tenido hueco para meter algún que otro elemento más. El despliegue de esta tercera generación es aplastante, y poco, o mejor dicho nada, debe envidiar a esos modelos y esas marcas catalogadas como premium. Piensa en cualquier gadget que se te ocurra, el Touareg lo trae.
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Además de su participación en Fórmula 1, Spyker también toma partido en múltiples competiciones como las Le Mans Series y las 24 horas de Le Mans. Después de sus pruebas en Estoril y Paul Ricard, la primera prueba para el Spyker Squadron será la de Le Mans Series en el Circuito de Cataluña, con una duración de 1.000 quilómetros. Los coches de seguridad juegan un papel fundamental en las competiciones de motor. Son los primeros en llegar con ayuda médica en el caso de accidente, y por consiguiente de ellos depende en muchas ocasiones la vida de los pilotos. BMW aporta sus coches más rápidos y capaces a muchas competiciones, un papel que empezó hace más de 20 años en MotoGP. Te contamos su historia. Normalmente creo que los modelos, estéticamente hablando, van a mejor, pero en este caso no puedo estar conforme. Me agrada más el modelo actual. Otra cosa será bajo la carrocería, donde encontraremos más lujo, sistemas de infoentretenimiento más avanzados, motores más eficientes y un largo etc. en sistemas de seguridad.
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Con todo, los ciudadanos conductores no hemos recibido explicación alguna de ninguno de los múltiples departamentos o concejalías (Movilidad, Tráfico, Transporte Público, Urbanismo…), que la regidora tiene para estos menesteres. Por esta razón, empiezo a maliciarme que el millón de coches que al día circulan por la capital española, están considerados como el oponente a doblegar por el presente Municipio. No solo por la carencia de reacción en esa jornada, sino asimismo por antecedentes como del mal llamado ‘día de la movilidad’, con corte de la Gran Vía incluido o las restricciones de tráfico domingueras en el Paseo del Prado. Son ocurrencias que poquito a poco marcan una pauta de conducta de un Gobierno Municipal que está presto a poner de forma progresiva todo tipo de limitaciones al vehículo privado.
Hay una novedad técnicas más y es la nueva tracción total HTrac que llevan todos los Hyundai Tucson con tracción total. Se trata de un sistema más inteligente que se amolda mejor a la adherencia que tienen las ruedas, repartiendo la tracción entre los dos ejes a través de diferencial y entre las ruedas del mismo eje a través del freno. El vehículo controla el agarre, la velocidad de cada rueda, la potencia que sale del motor y el giro de volante y re de forma más individualizada a cada rueda la cantidad de par, mejorando la actitud en baja adherencia, tanto en carreteras con curvas como en caminos sin pavimentar. Respuesta rápida: 108 km, en vacío y con un 60 por ciento de carretera y un 40 por cien de ciudad. Lo que resulta algo sorprendente, la conclusión es que haciendo conducción muy eficiente no subimos mucho de la autonomía teorética, mas conduciendo de forma brusca tampoco bajamos demasiado de esa cifra, en comparación con motores diésel o gasolina. Es pronto para sacar la conclusión con solamente dos pruebas, pero tengo la intuición que los coches eléctricos son menos sensibles al tipo de conducción.
El MercedesBenz eqb ya está en camino
Si el otro día veíamos las versiones especiales del Land Rover Proteger Fuego y Hielo, hoy os traigo una preparación de Hamann de uno de sus contrincantes directos y otro mito de los 4X4 genuinos, el Mercedes Benz Clase G, con el sobrenombre Typhoon en esta ocasión. Lograr el propósito de la electrificación del transporte es vital para la salud de nuestra gente y del planeta. Los vehículos operados con combustibles fósiles son responsables de prácticamente el 40 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero de California.
Es por esto que la marca del chevrón ha decidido dotar al Monza de la tecnología MildHybrid en dos de sus motorizaciones. El 1.0 de 125 caballos y el 1.3 turbo de 3 tubos y 163 CV contarán con este sistema de 48 voltios que harán de ellos unos vehículos menos contaminantes y con menores consumos. De la misma manera que sucede con la versión híbrida del Mazda3, el MX30 combina el motor de gasolina 2.0 SkyactivG con un pequeño motor eléctrico de 5,1 kW (7 CV). Esta tecnología deja al motor de combustión desactivar ciertos de sus tubos, mejorando su eficiencia. El propulsor está asociado a un sistema eléctrico de 24 voltios. A su vez, se alimenta de una pequeña batería de iones de litio de cero,17 kWh situada bajo la fila de los asientos traseros. Merced a esta configuración, la versión nueva microhíbrida del MX30 va a contar con la etiqueta medioambiental ECO de la DGT.
Este rediseño exterior tuvo su réplica en el interior. No hubo cambios en la configuración del espacio del habitáculo ni se ha mermado un ápice la calidad de materiales y acabados. Se ganan nuevos colores de tapicería y, para quien desee diferenciarse más, está el programa de personalización completa de Audi Exclusive. Es en el apartado de la tecnología a bordo la que más evolucionó con una pantalla de 8 pulgadas sobre el salpicadero y muchos más asistentes a la conducción.
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La línea de techo descendente, que termina dibujando la forma del portón trasero, el aire de coupé o los reducidos voladizos, son algunos de los puntos más interesantes de este prototipo, aunque no podemos olvidarnos de la parrilla frontal, que conforme los responsables del proyecto, simboliza el nuevo sello estético de la marca. Con un nuevo McLaren Honda preparado para él, Fernando Alonso aún tiene que pasar las pruebas médicas rutinarias tras este tipo de accidentes mañana por la mañana, en el propio Circuito de Sakhir, tras pasar por la rueda de prensa oficial de la FIA. A pesar de ello, no semeja que vaya a tener problema alguno para superarlas y correr este fin de semana.
Hace solo dos semanas que se presentaba el nuevo Volvo V90 Cross Country y ahora la firma sueca desvela los pormenores y todos y cada uno de los precios que va a tener en nuestro mercado la versión aventurera del nuevo Volvo V90. Y eso que sus primeros clientes no podrán disfrutar de su nueva adquisición hasta el mes de marzo de 2017. La silueta del C Cabrio, atlética y sugestiva, promete sensaciones; y al volante, no defrauda. Los ingenieros de la marca alemana han puesto a su servicio un gran despliegue de tecnología y una gama de motores que obligará al comprador a examinar pausadamente la oferta para dar con la opción más conveniente. Estamos hablando de nada menos que diez variaciones mecánicas, y potencias que van de los 170 caballos de la versión diésel hasta los 510 del AMG 63 S, un auténtico súperdeportivo de doble personalidad, en función del género de conducción que deseemos realizar. En todos se busca y se encuentra la calidad esperada en un MercedesBenz, la contestación mecánica de un deportivo exclusivo y una capota tan buena que no por ser de tela va a suponer un obstáculo en el momento de decidirse.
El paragolpes frontal recibe una mirada muy característica, la cual se asemeja a una extensa sonrisa. Además, las tomas de aire ahora son más pronunciadas y en el capó, hallamos 2 paneles transparentes que dejan ver el motor V12 de aspiración natural con 780 CV a 8.500 rpm y 705 Nm de par motor. Aunque uno de los aspectos más señalados de este oneoff es su atractiva combinación de colores en Azzurro Met y Giallo Modena. Aun mucha gente en sus desplazamientos diarios no gastará ni una gota de gasóleo porque la autonomía eléctrica del sedán es de 54 km y la del Estate es de 52 km. Eso además le da a este coche la etiqueta Cero de la DGT y así puede sortear las prohibiciones al tráfico más restrictivas de las ciudades.
