Una vez a bordo, regresan las tonalidades oscuras e intimidantes. Para la tapicería de cuero y Alcántara, el dueño de este Chiron se decantó por el tono Beluga Black, al paso que las costuras vienen teñidas en Gris Rafale para complementarse con en el exterior. Asimismo, el techo panorámico opcional Sky View aporta 2 grandes superficies acristaladas a este Chiron Pur Sport. Por otro lado, se puede admirar el homenaje al hermano menor de Ettore Bugatti, Rembrandt, a través del dibujo del elefante bailarín en ambos reposacabezas.
El Maserati GranCabrio 2018 llega para progresar al precedente GranCabrio 2010. Se trata del descapotable de la marca italiana, un modelo que deriva de manera directa del coupé Maserati GranTurismo. En consecuencia, cuenta con exactamente las mismas novedades estéticas que este, que se pueden resumir en una nueva parrilla exagonal, muy afín a la del prototipo Maserati Alfieri y tomas de aire más grandes para mejorar su aerodinámica a fin de que pase de 0,35 a 0,33 Cx. Ambas empresas comn una estrategia común de apuesta por la movilidad sostenible. Hyundai es la única marca que ofrece las 5 tecnologias eléctricas en nuestro mercado y prevé que el 85 por ciento de su gama tenga versiones electrizadas para finales del actual año. Iberdrola, por su , ha anunciado recientemente que fortalecerá su plan de movilidad sustentable para desplegar 150.000 puntos de recarga en España en los próximos 5 años. Se instalarán tanto en hogares, como en empresas y vías públicas y la inversión va a ser de 150 millones de euros.
Normalmente es un turismo con un claro talante deportivo, mas sin olvidar un gran plus de confort. Esto último le hace ofrecer un extra premium respecto a rivales de similar potencia, aunque en general es algo menos ágil, que no efectivo, en una conducción decidida.BMW Serie 2 Gran Coupé, Equilibrio Entre Razón Y Emoción Para que el Ford Focus RS ocupara un sitio en el catálogo de la marca americana tendría que recurrir a la hibridación como ya se vino barajando hace ya tiempo, pero el desarrollo de un vehículo deportivo con arquitectura híbrida repercutiría en un coste de desarrollo totalmente desorbitado.
Los acabados posibles son 3 advantage, sport y luxury y se agregan al equipamiento base
No se puede decir que Audi no haya definido de forma magistral sus segmentos. Un compacto que es un compacto (el A3, algo que Mercedes aún no puede decir, aún), y un utilitario pequeño premium de futura aparición (el Audi A1). Piëch se jubiló a los 65 años pasando a presidir el consejo de supervisión de la marca, lugar desde el que prosiguió siendo partícipe de las resoluciones estratégicas de la compañía hasta su renuncia en el mes de abril de 2015. El magnate renunció a su puesto como presidente ejecutivo de Volkswagen tras perder una lucha interna de poder contra el anterior presidente del comité de dirección Martin Winterkorn. Con tantos ingredientes prometedores, encaramos nuestro primer tramo de prueba: suelo mojado, fuertes pendientes, temperatura de 3 grados? Es posible que no sea el mejor escenario para avivar el ritmo de marcha, mas nos ponemos al volante del Civic 1.5 VTEC Turbo de 182 CV con caja manual dispuestos a llevar al límite las posibilidades del compacto japonés. Y desde los primeros metros observamos que el progreso es impresionante: buen tacto de dirección, cambio de máxima precisión (los desplazamientos del selector son rápidos y cortos), rodar suave y filtrado (Honda afirma que ofrece los mejores niveles NVH de su clase por insonorización y ausencia de vibraciones), pedales metálicos dosificables, asientos cómodos y con unión, instrumentación a la vista y buena visibilidad en todas direcciones? Tras aclimatarnos al puesto en un periquete nos metemos en faena con las primeras curvas, y vemos que el comportamiento será uno de sus argumentos, pues el turismo entra por donde le dices, gira muy horizontal y apoya de una sola vez, sin cabeceos o balanceos en medio del trazado.
Según explica la empresa que provee de esta tecnología, Opus RSE, el RSD permite medir de forma empírica las emisiones de cada vehículo que pasa por delante del dispositivo de medición, en menos de medio segundo y en condiciones de circulación real. Llama la atención la notable altura al suelo de 17 cm, que más allá de una dudosa utilidad práctica le otorga unas proporciones muy atractivas y combinada con las grandes ruedas me recuerda a un vehículo de juguete en el mejor sentido del término. Me ha parecido realmente bonito desde todos y cada uno de los ángulos, pero ahí están las fotografías para que cada uno de ellos se forme su propia opinión.
Dos pantallas de 10,25 pulgadas
Otro coche alternativo se ha hecho con el premio verde (World Green Car of the year), el Chevrolet Volt. En la categoría de turismos de altas prestaciones el Ferrari 458 Italia se ha impuesto, y en diseño del año ha ido a parar al Aston Martin Rapide. El año que viene, más. La evolución técnica en el mundo de los turismos es imparable, y más allá del propio avance de la tecnología, está con fuerza afectada por shocks externos como las normativas europeas de emisiones medias. Aunque fabricantes premium como Mercedes pueden permitirse hasta cierto punto repercutir a sus clientes del servicio las multas por exceso de emisiones, ni siquiera los MercedesAMG más radicales se salvan de la electrificación y de un forzoso incremento de su eficacia. Y la prueba es que el Mercedes Clase C más radical… va a ser un vehículo enchufable.
La capacidad del maletero varía entre 310 y 385 litros, en función de la situación del separador del mismo, que tiene que estar puesto necesariamente para poder descapotar el modelo. Este separador de maletero es manual de serie, si bien en opción asimismo puede ser eléctrico y automático, si bien se puede accionar desde un botón situado en la propia tapa del maletero. Para cargar objetos grandes (maletas de cabina, por ejemplo) es preciso retirar la separación, por lo menos a fin de que la boca de carga sea buena, aunque entonces se pueda regresar a colocar y los bártulos quepan debajo.
Como os contamos, de culpa la tiene el BMW i3, y sus esperanzas colmadas mucho ya antes incluso de que saliese en venta. El fabricante había previsto para el modelo 10.000 unidades vendidas en Europa en 2014. Esa cantidad de reservas ya se alcanzó en el mes de noviembre. Finalmente, la producción pudo ampliarse hasta las 11.000 unidades. El BMW i8 también ha asegurado su producción para el presenta año. Por su , el Tesla Model X se dio otro baño de estrellas con sobresalientes en todas las áreas: 98 por ciento en protección para adultos y un 94 por ciento en los sistemas de asistencia de serie, misma cifra que la lograda por su hermano Model 3. La protección a menores se cifra en un 81 por ciento y la de viandantes, en un 72 por ciento .
¿Que de qué manera se come eso?
Si bien no necesita presentación, el carsharing es un servicio que se basa en el sistema de turismo compartido, poniendo a disposición de los usuarios una flota de automóviles por cortos periodos de tiempo. La mayor de las operadoras, ofrecen la contratación por minutos, aunque las hay que permiten la contratación por horas o bien a lo largo de una jornada completa, la cual puede hacerse de forma cómoda desde una aplicación móvil. Entre el equipamiento de serie para la versión de entrada o Active resaltan 6 airbags, ESP, asistente de arranque en pendiente, llantas de acero de 14 (VTi) y 15 pulgadas (Puretech), luces LED de marcha diurna, dirección asistida eléctrica, anclajes Isofix, elevalunas delanteros, cierre centralizado o banqueta trasera 50:50. Kia ofrece la variante GT tanto en el sólido como en el ProCeed, y esencialmente se trata de una versión de corte deportivo con el citado motor 1.6 litros turbo de 204 CV, además de con una puesta a punto concreta, un escape con un sonido más trabajado y un aspecto también más deportivo, con detalles para distinguirse del resto de la gama.
Citroën ds5 bluehdi, 180cv de estilo y eficiencia motor
El jueves de la semana pasada, mientras que pasaban por Dallas, el conductor del McLaren MP412C que vemos en las imagenes se estrelló tras golpear la mediana al eludir a una camioneta que se cambió de carril delante de él. Tras rebotar contra la mediana, atravesaron una valla, salieron volando y acabaron chocando contra la nave de un almacen de metal. El BMW M6 GT3 número 99 de Rowe Racing ha sumado la victoria en las 24 Horas de Spa, dando de esta forma el relevo perfecto al triunfo conseguido por el BMW Z4 GT3 en la edición del año pasado. El nuevo GT3 de la firma de Múnich se ha impuesto merced a la buena labor de Alex Sims, Philipp Eng y Maxime Martin, así como a la optimización de las paradas en boxes bajo los periodos de ‘Full Course Yellow’ y en los momentos en los que la lluvia hizo acto de presencia. Podio para el MercedesAMG GT3 número 88 y el Audi R8 LMS número 28. El Bentey de Andy Soucek es cuarto.
Las berlinas compactas alemanas (Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes Clase C) ya miraban de reojo al IS de Lexus con determinada precaución. Pero la nueva generación del sedán japonés dio un motivo más de preocupación a los alemanes, puesto que se distinguía asimismo por tecnología y apostaba todo a la propulsión híbrida. Un caballo ganador, puesto que el IS 300h ofrece 223 caballos para un consumo medio de solo 4,7 l/100 km y 109 g/km de CO2. Del lado de las prestaciones tampoco hay de qué preocuparse: cero a 100 en 8,9 segundos y velocidad máxima de 200 km/h. Y para probar que la ecología no está reñida con la deportividad, el IS 300h cuenta con una variante FSport, con lo mejor de la tradición de carreras de Lexus
El Alfa Romeo Giulia está dando mucho que hablar. La nueva berlina de altas prestaciones, llegará al mercado solo dos años y medio una vez que comenzaran a trabajar en su desarrollo. Eso es lo que ha sabido la revista británica CAR tras una entrevista a Philippe Krief, jefe de desarrollo del proyecto. Para la carrocería puede optarse por múltiples combinaciones de colores entre aquéllas que se hallan el blanco con rojo, azul con blanco y rojo con techo negro. Su precio empieza apenas por debajo de 248 mil pesos y su garantía es de 5 años o 100.000 quilómetros.
Prueba Volkswagen passat variant 2,0 tsi 190 cv
Por su , Sergio Canamasas sigue con una buena inercia en Rapax y clasificó en novena situación. Tras un primer intento reservado en 1:27.8 y salvar un accidente con un contravolante, el piloto español dejó un crono de 1:27.129, que fue mejorado al final de la sesión por Nobuharu Matsushita. Con la descalificación de Leclerc, el top 10 fue completado por el debutante Santino Ferrucci, que rayó a un buen nivel en su primera clasificación en la categoría. El conduzco estadounidense, que va a llevar el segundo turismo de Trident hasta final de año, se quedó a sólo diez milésimas de Canamasas, lo que le sitúa en situación de pelear por puntuar en la prueba de mañana (16:00) En la sesión con los mejores tiempos, la segunda, Sebastian Vettel ha parecido humano y el resto de pilotos han podido seguir su estela. Lewis Hamilton, Jenson Button y Nico Rosberg han marcado un tiempo superior en menos de 3 décimos. Una desventaja asumible en la actual Fórmula 1.
