Esta será la 105ª edición de las 500 Millas de Indianápolis y para Chevrolet será ya la edición número 32 en la que uno de sus modelos efectúa las funciones de Pace Car, siendo exactamente el Corvette el modelo más empleado. En suma, el deportivo de Chevy ha ocupado este puesto de honor en nada menos que 18 ocasiones, desde que se estrenará en 1978 con el Chevrolet Corvette C3 Pace Car Edition. Actualmente, el Vette es el modelo de cualquier marca que más veces ha ejercido de Pace Car en esta prueba. El habitáculo del Octavia Combi es prácticamente idéntico al de la versión con carrocería berlina. Las diferencias más destacables son una mayor altura libre al techo en las plazas siguientes (hay cuatro centímetros más) y un maletero levemente más capaz si sólo se aprovecha hasta la altura de la cortinilla, y mucho más si esta se pliega y se carga hasta el techo. El portón de la variante Combi facilita la tarea en caso de cargar bultos grandes o bien pesados, porque el vano es mayor y el borde de carga está más bajo. El cambio AMG Speedshift DCT de siete velocidades se muestra algo lento en el modo perfecto C (el modo perfecto por defecto cuando arrancamos el vehículo), lo que permite que para moverse por urbe sea cómodo y suave, si bien es suficientemente rápido en los modos S y M (Sport y Manual). La caja no nos permite hacer reducciones salvajes ni meter una marcha exageradamente larga, pero en el modo perfecto Manual sí nos deja cierto control, pudiendo llevar la aguja hasta el corte sin que de forma automática se engrane una marcha superior.
Los motores gasoil llegan al Jeep grand cherokee
En el interior destaca un diseño elegante y con mucha calidad percibida, buena postura y un volante de piel con mandos. El espacio es útil para una familia y dispone de uno de los maleteros más amplios del segmento, con 514 litros de capacidad, que puede llevar un suelo con organizador de carga. En los test a los que ha sido sometido, el Land Rover Explore ha demostrado que es un genuino gadget todoterreno. Ha pasado pruebas de caída desde 1.8 metros de altura con el protector de pantalla de factoría, ha sobrevivido bajo el agua, incluida agua salobre, y ha sido sometido a temperaturas extremas, choques termales y vibraciones. De esta forma, será capaz de continuar conectado incluso bajo un fuerte aguacero. Si nos fijamos en el frontal de cualquier turismo, hallamos un rasgo común. No me refiero a los faros, sino más bien a la toma de aire bajo la matrícula, que es más grande cuanto más potente o grande es el motor. Tiene una función de refrigeración, es donde el aire embiste el radiador primordial de la mayoría de los turismos.
La válvula PCR puede obstruirse transcurrido un tiempo y a consecuencia de las impurezas y partículas sólidas presentes en el aceite y el combustible. Eso generará inevitablemente problemas en el funcionamiento del motor a consecuencia del incremento de presión en el cárter. Los faros de serie son de xenón. En opción hay dos de ledes, unos que cuestan 2030 euros y otros llamados Matrix LED de 3250 euros. Estos últimos son uno de los elementos distintivos de la gama 2014. La novedad de este sistema no es el uso de ledes para iluminar la calzada, algo que ya utilizan diferentes fabricantes desde hace unos 7 años, sino más bien el control individual de cada uno de ellos de ellos. Específicamente, hay 25 ledes en todos y cada faro (dispuestos en conjuntos de 5 por reflector) encargados de suministrar la iluminación de largo alcance. Cada uno de ellos puede encenderse, apagarse o mitigar su intensidad de manera independiente, en base a las órdenes que reciben de la unidad electrónica de control. Esta unidad de control toma las decisiones en función de los datos que registra un sensor de luz colocado en la siguiente del retrovisor central.
Equipamiento y sistemas señalados
El reportaje que los ex de ‘Top Gear dedicaron al Bicampeón del Planeta de Fórmula 1 Jim Clark en uno de sus artículos de la temporada que ahora se encuentra en emisión, es brillante. Un repaso por la historia del que califican como mejor conduzco de todos y cada uno de los tiempos. De todo cuanto ha mejorado el i30, lo más significativo sin duda alguna es la integración de un nuevo propulsor diésel llamado Smartstream, que resulta ser exactamente el mismo 1.6 CRDI que en nuestros días emplean los Kia Ceed. Este bloque de último desarrollo va a estar disponible con 95, 116 y 136 CV de potencia y sustituirá a los actuales empleados por los Hyundai i30 con carrocería de 5 puertas y con la funcional carrocería familiar. Y es que por el momento los Hyundai i30 Fastback solo se ofrecen con motores de gasolina. La caja de cambios manual tiene 6 relaciones. Estrena un sistema que iguala las revoluciones del motor con las de la caja en las reducciones (Nissan y Porsche tienen una función similar en ciertos modelos). La lubricación es por cárter seco (el aceite, en vez de permanecer guardado en el cárter lo está en un depósito, de esta manera se asegura la lubricación cuando las aceleraciones son muy grandes). Para aumentar al máximo las habilidades fuera del asfalto, el selector giratorio SelecTerrain frente a la palanca de cambios ofrece los modos Auto, Sport, Snow, Sand/Mud y, solo en el Trailhawk, también Rock. Ajustan la configuración del motor y la tracción para optimar el desempeño sobre cualquier superficie.
El parlamento europeo aprueba una nueva reducción de las emisiones de co2
Bentley se encuentra en plena celebración de su centenario como marca y que mejor para celebrarlo que lanzar una edición limitada de 100 unidades. Se trata de este Bentley Continental GT Convertible by Mulliner, que ha sido inspirado en el Bentley Blower N 1 de 1929. Cara la temporada 2014, además del importante cambio en el reglamento, con la llegada de los V6 Turbo, los pilotos han tenido que lidiar con otra modifición algo más concreta. Hasta esta temporada, el volante contaba con una pequeña pantalla y un buen puñado de diales para seleccionar programas. En 2014, el salto tecnologíco se representa a través de un volante más pequeño (debido a la ausencia de bastantes diales existentes hasta el año pasado) y una pantalla mucho mayor en el que mostrar la información. El compacto de la estrella ha sido la revolución en la marca alemana con su compacta carrocería de cinco puertas con unas dimensiones exteriores de 4.299 mm de longitud, 1.780 de anchura y 1.433 de altura. Ofrece 341 litros de maletero. Entre la gama de motores del Clase A, tres diésel, con 110 (es el mismo dCi del Mégane), 136 y 177 caballos. En gasolina, variaciones de 122, 156, 218 y el imponente propulsor de 381 caballos del A45 AMG. Sus opciones estéticas son básicamente lo habitual. Nuevos paragolpes y taloneras, llantas de mayor diámetro con diferentes diseños y la sustitución del alerón trasero por uno más pronunciado. Se agregan también las luces diurnas con tecnología LED.