A ver si se animan, de una vez, a traer una versión GLP. Esperad, ni en Italia ha sido lanzado, así que difícilmente va a venir a España. Si hacen como en el Panda, que emplea los mismos motores de gasolina que el 500, el 1.2 sería el escogido para su conversión a GLP. Posibilidades muy justas, mas economía imbatible. Y quizá teniendo en cuenta que en breve recibirá su nuevo coche de empresa, el McLaren MP412C, ahora Jenson se deshace de otro de sus superdeportivo, un bello Ford GT de la generación actual. Un coche que asimismo logró conquistar por los ojos a Jeremy Clarkson, mas que este asimismo vendió. ¿En qué momento llegará al mercado? El lanzamiento comercial del nuevo Prius Nightshade Edition está fijado para el próximo otoño. Los costos y demás detalles se darán a conocer cuando se acerque su llegada a los concesionarios. A pesar de haber perdido terreno frente a otros modelos de la gama Toyota, lo cierto es que el Prius puede alardear de continuar siendo uno de los mejores coches híbridos que hay en el mercado.
El resultado del TDI, en lo que se refiere a consumo, no es demasiado halagüeño; sólo tenemos un par de SUV de tamaño y potencia equiparables, pero son lo bastante para saber que este 95 CV no resulta muy rentable si lo que buscamos es economía. Pues frente a sus 5,28 l/100 km a ritmo Nuevo, debemos el Mazda CX3 de 105 CV se conformó con 5,05, mientras que el Opel Crossland 1.6 de 120 CV algo más pesado y grande no pasó de 5,17. Y a ritmo Interesante no tenemos datos de SUVs equivalentes, pues el nivel prestacional de un SUV turbodiesel con una potencia de entre 90 y 120 CV no justifica llevarlo a este ritmo. A este Arona se le hizo por mantener el paralelismo de pruebas con el TSI de 115 CV, que cuando menos es la versión más potente del tricilíndrico 1.0 de gasolina. Pero en TDI lo suyo sería, en todo caso, el de 115 CV.
Fiat panda 1,2 eco, ya a la venta en italia
Pero el primer y rival natural del GLE es el BMW X5. Éste ha sido renovado por completo hace tan sólo un año. Tecnológico, cómodo y asimismo espacioso, el X5 agrega una dirección a las 4 ruedas. Entre GLE y X5, todo dependerá de lo que se busque, puesto que en concepto de equipamiento y de habitabilidad son muy similares. El X5 es más activo y tradicional en su presentación a bordo, al tiempo que el GLE ofrece un mayor confort y un interior más original. Pero lejos de los tramos, Sebastien Loeb se ha buscado varios buenos desafíos para sostenerse ocupado. Para empezar, corre con los McLaren MP412C GT3 de su equipo (Sebastien Loeb Racing) en la categoría pertinente del FIA GT (Mundial de la categoría). Un vehículo de 500 CV que el francés maneja tal y como si llevara conduciéndolo toda la vida.
Su procedencia es tan extraña como misma: la fotografía está publicada en un sitio de concentraciones de apasionados a los teléfonos tradicionales, y fue tomada en una de las asambleas que efectúan para enseñar sus teléfonos en Pimpama, Australia. Una lástima no contar con de más datos de la original creación. Para iniciar se toma la base de un deportivo Opel Adam S, el cual encierra un propulsor 1.4 Turbo con 150 CV de potencia. Ahora bien, Irmscher potencia esta mecánica sobre los 170 CV con el fin de progresar su nivel de prestaciones, aunque de serie este juguete de 3,70 metros de largo, es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 8,5 segundos y de lograr una velocidad máxima de 210 km/h. Irmscher también ha trabajado sobre su equipo de frenos y sus suspensiones.
Imagen actualizada con la filosofía de la marca
La marca gala aplica los nuevos rasgos de diseño que caracterizarán a sus futuros modelos: nuevo frontal, que abandona la precedente parrilla grande por una doble de diseño más afinado que muestra una imagen más afilada. La superior recuerda por forma y dimensiones a la del Peugeot 208 y la inferior incorpora luces diurnas LED en sus extremos. Si bien es cierto la avalancha de noticias, y la presión mediática, jamás dejó que el de los diésel fuera un tema tabú para Volkswagen, como mínimo, la marca alemana siempre ha abordado el tema con mucha precaución. Hace unos años nos hubiera parecido impensable que Volkswagen utilizara un suceso tan conflictivo como este en sus campañas publicitarias, salvo casos muy específicos, de acciones en prensa de papel, recordando que estaban trabajando para solucionar el problema y regular todos aquellos coches que habrían homologado sus emisiones irregularmente.
Los yonkis de los clásicos tenéis una cita mañana en el corazón de la capital española. A las 9:30 de la mañana comenzará la concentración en los alrededores del Estadio Santiago Bernabeu. A eso de las 12, se empezarán a situar en el Paseo de la Castellana para desfilar, y media hora después comenzarán la marcha a la altura de la Plaza de la ciudad de Lima. Desde ahí descenderán hasta Cuzco y Cibeles, media vuelta y a Lima, de esta forma dos o 3 vueltas. Mas tratándose de conducir, el etron está pensado para darte muchas satisfacciones. Lo comprobamos en una ruta por los alrededores de Bilbao. Un recorrido con todo tipo de carreteras, con tramos de montaña, curvas; pero asimismo autovía. En este ambiente, donde gozaríamos de lo bonito con un modelo clásico, el etron nos hace olvidar que llevamos un eléctrico. Salvo en la ausencia de sonido lo que es una clara ventaja y ese virar plano que ya hemos comentado, el etron es pura diversión al volante.
No obstante, las primeras imágenes dejan estimar que Renault ha optado por unos pilotos traseros de diseño exclusivo para el modelo brasileiro, con un diseño que prosigue la estela de diseño del Mégane actual. Básicamente añade nuevos faros sobre la tapa del maletero, conformando un conjunto de mayores dimensiones. Peugeot empieza la comercialización de la versión de combustión del nuevo 508 RXH. El bloque diésel blueHDI unido al cambio automático de 6 velocidades homologa tan solo 4,6 litros de consumo medio. De este modo el nuevo motor diésel complementa la gama del RXH por debajo con una alternativa más asequible preservando los mismos niveles de calidad y acabados.
Desarrollado para devorar quilómetros
La propia marca renocía que el Citroën CElysse fue concebido prioritariamente para responder a las necesidades de los mercados en desarrollo. Eso supuso que la falten detalles que podemos encontrar en otros modelos (como la regulación en profundidad del volante), y que la calidad de los materiales y ajustes no sea notable, como pudimos comprobar en nuestra prueba del Citroën CElysée. Por el contrario es soberbio su espacio interior, su maletero y los consumos que ofrece su propulsor diésel Con esto en la mano, y volviendo a los consumos, no va a costar nada hacer cifras que ronde los cinco litros a los 100 quilómetros. Evidentemente en ciudad el gasto será mayor, la tecnología ayuda, mas tampoco tanto. Va a ser en carreteras abiertas y a velocidades normales donde sacaremos todo el jugo al motor, a lo largo de la prueba la cifra final se quedó en 5,2 litros. No me sorprendería que si actuamos de una forma altamente eficiente y ahorrativa los consumos puedan bajar holgadamente de la sicológica cifra de los 5 litros. De las mejores cualidades de este turismo tan particular.
Cuál es el perfil ideal de un usuario de coche eléctrico?
Para terminar, dos pruebas a fondo con dos legendarios deportivos americanos: Ford Mustang y Pontiac Firebird. Del primero, descapotable, con un V8 de 217 CV, nos gustaba su comportamiento y su línea. Del segundo, un coupé de cinco metros y V6 de 150 CV, resaltábamos costo y equipamiento. Con el nombre ProPILOT, Nissan se refiere a la acción combinada del programador de velocidad activo y del sistema de mantenimiento de carril. No es nada novedoso, ni en el campo del vehículo, ni en su segmento. Marcha bien sin ser perfecto, pero sobre todo, tiene el beneficio de que activarlo es sencillísimo a través de un solo botón en el volante. Un vehículo que también tiene los dos sistemas y que pueden funcionar a la vez es el Volkswagen TCross. ProPILOT es de serie en Tekna y una opción en NConnecta y NDesign. Hay disponibles 11 colores para la carrocería y la posibilidad de que el techo vaya pitado en un color de contraste.
Consulta con el pediatra sobre la Biodramina infantil. Este fármaco es muy eficiente, puede emplearse a partir de los dos años y los chicles de Biodramina desde los 6. Ten asimismo en cuenta que debes dárselo media hora antes de emprender el viaje. Si Ud. Emplea el Servicio de Herramienta Online para la Ayuda a la Tramitación como Usuario Vendedor, a través de la aceptación de las presentes condiciones particulares garantiza tanto a AUTODESCUENTO como a los terceros potenciales compradores del vehículo, que el mismo es de su titularidad y que dispone de pleno dominio sobre el mismo. A nivel mecánico, el Grand California monta un motor 2.0 TDI de 4 tubos con 177 CV y un par máximo de 410 Nm, asociado a un cambio automático de 8 velocidades y tracción delantera o 4Motion opcional. Además de esto, cuenta con un catalizador SCR, un filtro de partículas y un catalizador de oxidación con lo que cumple con la normativa Euro 6b.
Quizá entonces sí podamos decir esa oración, que el downsizing oficialmente está muerto
El Real Automóvil Club de España (RACE) y otros clubes europeos como el alemán ADAC han querido alertar de la peligrosidad de transportar objetos en el vehículo de forma inapropiada, y lo han hecho por medio de una prueba de choque que demuestra lo que una carga mal puesta es capaz de hacer a baja velocidad. Tal y como ha confirmado la ASO, el recorrido de la edición 2013 comenzará en Perú, atravesando algunos distritos como Miraflores, San Isidro y Barranco para pasar posteriormente por Argentina y finalizar en Chile. La meta estará ubicada esta vez en la capital de este último, Santiago de Chile. En Colombia, el nuevo Suzuki Swift Sport es ofrecido en una sola versión, que entre su equipamiento de serie ofrece 6 airbags, ESP, frenos ABS con EBD, frenos a disco en las 4 ruedas, acceso sin llave, arranque por pulsador, elevalunas eléctricos, retrovisores eléctricos, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil y soporte para Apple CarPlay, Android Auto, CD, MP3, Bluetooth y sistema de navegación integrado.