Categoría: Coches

Contábamos con algunos elementos extra, como el techo panorámico acristalado panorámico dividido (973 €), el Control de tracción inteligente (Grip Control, por 475 €), el Navegador, volante de cuero con mandos y múltiples paquetes.

Alardea de unos consumos homologados bajísimos para tratarse de un coche familiar de este tamaño. Y es que promete gastos de apenas 4,8 l/100 km (0,6 litros más que la berlina), con unas emisiones de CO2 de 101 g/km.

Ya en marcha, el Mirai 2021 persuade de manera rápida. El sistema entrega 182 CV, de los cuales 174 proceden de la pila y el resto de la batería de alta tensión, mientras que el par máximo es de 300 Nm. No parecen cifras demasiado increíbles para un vehículo de este tamaño pero se mueve bien.

Detalles como las llantas de 21 pulgadas, las pinzas Brembo de color rojo, los acentos en negro refulgente o las 4 salidas de escape delatan a la deportiva versión Type S, que llega en verano a EE.UU.

Hay asimismo mejoras en el sistema de amortiguación, como la suspensión más deportiva y la dirección más precisa que, conforme la marca, aumenta su capacidad dinámica sin alterar el nivel de confort.

Es un coche enorme. Con más de 5,5 m de largo, este pickup se sale de las escalas europeas, pero encaja como un guante en la categoría de pickups medianos en Norteamérica, unos centímetros por encima de una Ford Raptor y por debajo de una Ford F150, el coche más vendido en Estados Unidos.

Básicamente en Rusia se presenta con unos paragolpes diferentes tanto el delantero cromo el trasero, que incluyen un sector de plástico negro que en el caso del trasero incorpora en su interior a las luces antiniebla.

Ni gases de efecto invernadero, ni gases tóxicos, ni ningún género de gases o bien partícula. Sí, es es cierto que un tema trillado en vehículos eléctricos, mas proseguirá vigente mientras que una enorme de la población emita 148 g de CO2 por quilómetro recorrido en lugar de cero, como prosigue ocurriendo.

Tras el Opel Insignia Grand Sport, las iniciales deportivas GSi se trasladan asimismo al Astra, un modelo que podría ser presentado en el Salón de Ginebra, o ya antes de finales de año, y que se espera llegue con el motor de gasolina de 1.6 litros y 200 CV o el 2.0 litros de 250 CV.

La historia de las creaciones en 3D viene ya del año de 1990 cuando se produjeron s de múltiples prototipos en una máquina de estereolitografía, mas una vez superados los primeros ensayos se pasó a crear elementos reales.