En la Costa Brava mucho mejor
Con el modelo de pago por empleo de las autovías sobrevolando el debate público cada poco tiempo y confundiendo al personal, el Gobierno central sigue cumpliendo su calendario de liberalización de autopistas de peaje en España.
Ya estábamos sobre aviso. Las inspecciones técnicas de vehículos se marchan a endurecer: la ITV se volverá más exigente, en especial en lo que se refiere a emisiones contaminantes, y mejor dispuesta para advertir posibles fraudes y manipulaciones en los vehículos. Posiblemente, asimismo más cara.
Una de las novedades que Chrysler preparó para llevar al Salón del Automóvil de Los Angeles es el lavado de cara del Chrysler 300, que se renueva para enfrentar la remata etapa en la vida comercial de la actual generación, ya antes de la llegada de su sustituto en 2018.
En su interior, todo está recubierto en cuero marrón que se combina con un diseño retro. Para darle el toque moderno cuenta con detalles interiores en fibra de carbono. El precio que se pide es de 650.0000 euros y, además de este, los chicos de RUF presentaron el RUF Rodeo Concept.
El Jeep Renegade Deserthawk con su extenso nivel de equipamiento off road, está libre por 28.268 euros. Las versiones Night Eagle II por su , cuestan 22.160 euros para el 1.6 MultiJet de 120CV con tracción 4×2, al paso que el 2.0 MultiJet de 140CV con tracción 4×4 cuesta 24.570 euros.
Un día, me quedé yo sin pañuelos en el turismo. Los llevaba para los días de examen, que a veces eran muy útiles si las cosas salían no muy bien, y como en aquel instante llevaba una ráfaga de incompatibilidad manifiesta entre pupilos y examinadores pues eso, que necesitaba pañuelos.
Como opcional, en nuestra unidad de pruebas contábamos con un sistema de bola de remolque retráctil manual que permanecía oculta bajo el paragolpes trasero mas que se podía extraer tirando de una tapa ubicada en el umbral de carga del modelo.
La última generación también salió únicamente en configuración de 5 puertas, si bien esta vez con una batalla para todos y cada uno de los mercados. Subía su tamaño en 23,5 cm y tenía cuatro opciones de motores con dos gasolina 2.0 y 2.5 y dos diésel 2.0 y 2.2.
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Así pues, Porsche ha crecido un 1,6 por ciento en un ambiente muy complicado. Los modelos que más se resienten son el Cayman y el Cayenne. El primero ha bajado sus ventas en un 60 por ciento , algo lógico teniendo en cuenta que está a punto de presentarse la nueva generación.
