En la Costa Brava mucho mejor
Habría dos motorizaciones, un gasolina de 2 cilindros y 660 cm3 y un diésel de 700 cm3, con velocidades alrededor de 100 km/h y consumos de 3,3 litros. El objetivo sería vender 1 millón de unidades al tercer año, pero sin planes todavía para salir fuera de la India.
Si creías que la actividad en Mercedes pasaba por la actualización de gran de los modelos de la marca de la estrella y por el desarrollo de algunas nuevas generaciones, estás muy equivocado.
El nuevo Suzuki Baleno va a llegar a los concesionarios de toda Europa a lo largo del primer trimestre del 2016. Desconocemos el lugar de producción si bien podrían llegar desde Hungría las unidades que tengan como destino el viejo continente, dejando las de la India para el resto de mercados.
Hace unas horas os revelamos los detalles más importantes de los nuevos navíos insignia deportivos de la familia Q3. Sí, me refiero al Audi RS Q3 y al Audi RS Q3 Sportback, modelos que van a llegar al mercado a finales de 2019 con un motor pentacilíndrico 2.5 TFSI bajo el capó.
Dani Pedrosa, por su , y pese al esfuerzo que le suponen estas 3 carreras sucesivas al conduzco de Castelar del Vallés, día a día se halla mejor físicamente, como ya pudimos ver el pasado domingo, consiguiendo una fantástica segunda situación, por delante de Lorenzo.
Los propulsores de gasolina EcoBoost, merced a los equipos híbridos ligeros, marcan consumos muy aceptables como es el caso del Ford familiar con el 1.0 MHEV que consume 5,1 L/100. Por su , los puros, como el 1.5 EcoBoost ofrece un gasto muy aceptable con 6,6 L/100 km.
Para Sébastien Loeb y Daniel Elena, el Rally de Alemania es una prueba inusual. Desde su regreso al calendario del Campeonato del Mundo de 2002, el dueto francomonegasco ha ganado todas y cada una de las ediciones ¡y están resueltos a sostener su record! En el segundo C4 WRC del equipo Citroën
En la cita suiza, Cupra mostrará también la versión de producción del atractivo Formentor, que se va a transformar en el primer modelo desarrollado en exclusiva para la firma de España (no descartes que en un futuro haya una versión light para Seat).
Para los más quemados entre los quemados está la versión Club Track Edition, que tiene los recomendables adelgazamientos para hacer el salvaje en circuito y gozar del máximo potencial del coche, mas no está homologado para circular por carretera.
Los acabados y equipamiento del Hyundai i20 se estructuran en cuatro niveles: Essence, Klass, Tecno y Style, que cuentan con una extensa variedad de elementos de serie (marcados con la letra ‘S’ en la siguiente tabla).
