En la Costa Brava mucho mejor
En lo que se refiere al volumen de negocio, la empresa aseguradora alcanzó una facturación de 1.740 millones, de los que 1.442 millones corresponden a ingresos por primas. De esta cantidad, 824 millones corresponden al volumen de negocio de No Vida, y 618 millones a Vida.
En Quadrigapasión hemos investigado para tratar de esclarecer los hechos y saber si los últimos gladiadores que han regresado a Roma lo han hecho portando sobre su cabeza una lavra elaborada con simple lauro de cocina, como el que se utiliza en cualquier insula.
Desde la llegada al mercado del Ford Focus, a finales de la década de los noventa, la denominación Scort cayó en el olvido. No obstante, Ford no tenía planes de hacer desaparecer este nombre y así lo demuestra en el Salón de Shangai con su Ford Escort Concept.
Pese a las celebraciones y las loas de pilotos como Tony Kanaan, Takuma Sato o bien Alexander Rossi, la decisión no ha convencido a todos y cada uno de los pilotos de la parrilla. Sébastien Bourdais, con el que Fernando Alonso ya compartió parrilla en Fórmula 1, ha criticado duramente la resolución.
Mitusubishi, sin embargo, asegura que el 45 por cien de su flota homologa una cantidad de emisiones de CO inferior a los 95 g/km que demanda la Comisión Europea, por lo que no están preocupados en el momento de cumplir objetivos, afirma.
Volvo sigue fiel a su idea de ir dejando a un lado las mecánicas de combustión y siempre con el acento puesto en los motores diésel. Lo ha demostrado la nueva generación del Volvo S60 y el mismo camino proseguirá la tercera generación del Volvo XC90, cuyo estreno se espera entre 2021 y 2022.
Los especialistas de Thornley Kelham han restaurado este increíble Lancia Aurelia que es único. Y es que fue el único con esta línea de techo, más baja y aerodinámica que la del resto. Es del año 1951.
En materia de seguridad en carretera, junto a la conducción semiautónoma que permite sostener al turismo en el carril de manera automática o mantener la distancia en comparación con vehículo que le precede, Volkswagen desea resaltar por el sistema Car2X.
Uno de los rasgos de su fuerte personalidad viene marcado por el techo de tela eléctrico. Consta de tres capas, y en apenas cinco segundos deja al descubierto las 4 plazas, operación que se puede efectuar en marcha hasta los 140 km/h.
También es novedad la posibilidad de instalar un climatizador automático, así como 5 nuevos tapizados para los asientos o siete distintas molduras ornamentales para el salpicadero a las que Volkswagen llama como Dashpads.
