En la Costa Brava mucho mejor
Comparado con los modelos de gran lujo de Genesis, las dimensiones de esta primera apuesta por la movilidad sustentable más pura son muy compactas, y es debido a que com la nueva plataforma eGMP desarrollada por el gigante de Corea del S. para los coches eléctricos de las 3 marcas del conglomerado.
Siendo preguntado por dicho registro, Leclerc respondió que es singular, no quiero pensar en las estadísticas por el hecho de que queda mucho que hacer mañana. La simulación de carrera fue positiva, pinta bien para mañana, concluyó.
El conjunto mecánico se completa con us sistema de frenos en las cuatro ruedas, los delanteros ventilados y los trasero sólidos, dirección con asistencia eléctrica y una selección entre 3 niveles de dureza denominados Comfort, Normal y Sport.
Apenas lleva un par de años en el mercado, mas la firma nipona ha decidido actualizar su exitoso Honda Civic. Si bien, esta revisión sólo va a llegar de momento a E.U. y es ligera, ligerísima.
Conforme Brock, los plazos de entrega del Shelby original forzaron a dejar de lado ciertas mejoras que ya se tenían concebidas para el vehículo y que cambian su carácter, como un nuevo faldón delantero, ventanas de plexiglás o una suspensión trasera independiente diseñada por Ford.
La solución de Honda ha sido la de dividir el escape individual en 3 tubos justo tras el eje trasero. Los dos tubos exteriores incluyen grandes silenciadores de flujo directo. El cilindro central de menor diámetro es un resonador, conformado y dimensionado para obtener un sonido muy particular.
Entre tanto, ya hay proyectos de investigación enfocados en desarticular las baterías y, utilizando técnicas centenarias de minería, separar los minerales (cobalto, litio y grafito) conservando su integridad funcional para poder volver a usarlos. Y además es un proceso asequible.
No obstante estos molestos resaltos en la calzada que pueblan nuestras calles y carreteras pueden tener los días contados, al menos tal y como los conocemos hoy día puesto que un inventor de España llamado José Antonio Aguilera ha presentado el BIV o bien Badén Inteligente de Velocidad.
Repito: la serie está realmente bien hecha, mas no me creo a esos tipos. A pesar de estar interpretados por actores fantásticos, dirigidos con buen pulso, hay algo en el guion que me rechina. A lo mejor es que me he vuelto muy maniático. O bien muy gilipollas.
Sin ningún género de dudas, si hablamos de motor rotativo, hablamos de Mazda, de una tecnología que nació gracias a los remarcables sacrificios de muchos ingenieros y mentes pensantes de la marca en un pasado en el que se buscaba superar los retos más inalcanzables.
