En la Costa Brava mucho mejor
Planteaba hace unas un par de semanas Josep Camós la posibilidad de que el Ferrari 458 Italia estuviese gafado. Lo cierto es que ejemplos hemos tenido de todos los tipos, desde accidentes con otros vehículos hasta salidas de vías de los pero desagradables.
Para esto se hace un escáner del cuerpo del conductor en el concesionario, y se almacenan los ajustes en la llave. Estos ajustes incluyen la posición del asiento, el volante, los pedales, el reposacabezas y el cinturón.
Asimismo el propio Henry Ford II viajó en esta joya, pues Carroll Shelby se llevó al presidente de la compañía a dar una vuelta con el fin de que comprobara que todas las inversiones económicas hechas en este deportivo tenían un final más que justificado.
Solo resta comentar una cosa, la pegatina. En sí la preparación no está mal y para gustos se inventaron los colores, mas ponerle esa pegatina a un turismo que te puede salir por unos 80 o 90 mil euros queda un pelín desfasado.
Rejuvenecer es fácil al volante del nuevo Alpine A110. Basta subir un puerto de montaña con este deportivo para quitarte 20 años de encima. Alpine ha vuelto de la mano de un deportivo ligero, diligente y exclusivo que se puede usar a diario.
El tercer cajón del pódium es para el Nissan Leaf, el cual acapara el 15 por ciento de las ventas de eléctricos. El vehículo 100 por cien eléctrico de la marca nipona es capaz de ofrecer hasta 378 kilómetros de autonomía gracias a una batería de 40 kWh. Está disponible desde 32.700 euros.
Contábamos con algunos elementos extra, como el techo panorámico acristalado panorámico dividido (973 €), el Control de tracción inteligente (Grip Control, por 475 €), el Navegador, volante de cuero con mandos y múltiples paquetes.
Alardea de unos consumos homologados bajísimos para tratarse de un coche familiar de este tamaño. Y es que promete gastos de apenas 4,8 l/100 km (0,6 litros más que la berlina), con unas emisiones de CO2 de 101 g/km.
Ya en marcha, el Mirai 2021 persuade de manera rápida. El sistema entrega 182 CV, de los cuales 174 proceden de la pila y el resto de la batería de alta tensión, mientras que el par máximo es de 300 Nm. No parecen cifras demasiado increíbles para un vehículo de este tamaño pero se mueve bien.
Detalles como las llantas de 21 pulgadas, las pinzas Brembo de color rojo, los acentos en negro refulgente o las 4 salidas de escape delatan a la deportiva versión Type S, que llega en verano a EE.UU.
