Como ha sucedido con las versiones más civilizadas del FPace este SVR estrena cambios estéticos en su exterior, que en combinación con sus revisados apéndices aerodinámicos han permitido reducir su factor aerodinámico de cero,37 a cero,36, al mismo tiempo que se mejora su carga aerodinámica en un 35 por cien a gran velocidad. Como has podido comprobar, sus faros con tecnología Full LED son de nueva factura, así como el capó personalizado para esta versión SVR, mientras que detrás hay pilotos nuevos, así como un renovado difusor que enmarca sus 4 terminales de escape.
El Wrangler 4xe también equipa el sistema SelecSpeed con controles de ascenso y descenso de pendientes, así como un conjunto de elementos y capacidades que contribuyen a su certificación Trail Rated, como ganchos de remolque, placas protectoras, llantas todoterreno de 17 pulgadas, ángulos de entrada de 44 grados, ventral de 22.5 y de salida de 35,6, una distancia al suelo de 20 pulgadas y hasta 30 pulgadas de capacidad de vadeo.
El Jimny goza de muy buena visibilidad en todos y cada uno de los sentidos. Esto es gracias a que la carrocería es pequeña, sus medidas son 3.665 mm de largo, 1.600 mm de ancho y 1.705 mm de largo. En el caso de la versión con techo metálico, la visibilidad en 3 cuartos traseros es muy satisfactoria, más que en las versiones descapotables. Los espéculos también contribuyen en este sentido puesto que tienen un tamaño considerable. Afirman los pilotos que, cuando se suben a un kart para competir, siempre y en todo momento sueñan con probar alguna vez un monoplaza de Fórmula 1. María no era menos y quería proseguir los pasos de su padre, a pesar de haber participado en otras categorías. Su ocasión llegó en agosto de 2011, cuando pudo rodar en Paul Ricard en un R29 del equipo Lotus Renault. Eric Boullier, team principal de la escudería, dijo que hizo lo que se esperaban de ella. A finales del año, hizo una exhibición en las World Series by Renault celebradas en el Circuit de Catalunya.
El sucesor de zetsche
Tras la desaparición del Golf Sportsvan, la alternativa más próxima que vamos a poder encontrar en la gama Volkswagen será el Touran. En todo caso, Volkswagen pierde su contrincante a modelos tan populares como el Renault Scénic o bien el Citroën C4 SpaceTourer. Los monovolúmenes tradicionales prosiguen de capa caída y desde hace varios meses buena de la demanda se está trasladado a las versiones turismo de los nuevos automóviles comerciales ligeros que han llegado al mercado.
El leasing es un arrendamiento financiero destinado a la cesión de uso de automóviles, o sea, un modo de alquilar un coche en un largo plazo. Pero, como todo, tiene sus propias peculiaridades y requisitos, que debemos conocer antes de decidirnos por una u otra fórmula a la hora de seleccionar un nuevo turismo. El cuadro de instrumentos es digital, contando con exactamente el mismo diseño del sistema Virtual Cockpit configurable a gusto del cliente en cuanto a la visualización de la información. Mas la novedad radica en la consola central, que presenta un diseño mucho más moderno y muy elegante con una base heredada del Scala.
El Yaris 120H también ha sido considerablemente más veloz que el modelo anterior al hacer adelantamientos. De 80 a 120 km/h ha tardado 8,7 segundos (que no deja de ser una cifra prudente para su relación entre peso y potencia), al paso que los 2 Yaris 100H antes convocados tardaron 10,1 y 10,5 segundos, en el mejor y en el peor de los casos (el segundo tenía unas ruedas más anchas). En adelantamiento lento, la mayor potencia apenas se ha notado y la diferencia ha sido muy reservada, puesto que el 120H pasa de 40 a 80 km/h en 5,2 segundos y los 2 100H tardaron 5,3. En la tabla de mediciones comparativa asimismo se observa que, en frente de otros turismos pequeños que tienen pesos y potencias similares, las prestaciones del Yaris 120H son casi siempre y en todo momento peores, con diferencias de hasta más de un segundo para el mismo tipo de maniobra.
Opel grandland x 200
Tras los tres de cabeza ha finalizado un impresionante David Coulthard, que al volante de su Red Bull ha finalizado cuarto a solo 220 milésimas de Raikkonen. Bastante menos suerte ha tenido su compañero Mark Webber, que ha provocado la única bandera roja de la sesión al salirse de la pista en la curva 6 y también impactar espectacularmente contra las protecciones. Y hay otras resoluciones curiosas relacionadas con el diseño interior, como que la estilizada pantalla central superior no sea táctil la marca asevera que distraen más, y prefiere que el conductor la controle desde la rueda multifunción de la consola o el minimalismo del salpicadero, que nos podría llevar a meditar en una dotación sencillísima cuando, realmente, el Mazda3 tiene un equipamiento de bandera Headup display y navegador con pantalla de 8,8 pulgadas en toda la gama; y no digamos en el nivel Zenith que nos ocupa, que trae casi de todo y deja en patentiza a modelos premium que cobran, y mucho, por todo eso.
La mayoría de las novedades que estrena esta versión coupé están dirigidas a prosperar el sistema de refrigeración del motor, con una nueva entrada de aire y un radiador de aceite más grande. Por delante las tres últimas citas del calendario de las ALMS en las que se van a deber lograr buenos resultados si los nuevos dueños desean vender las dos unidades extras construidas para equipos privados. Se trata de una visera para el pequeño que se engancha mediante una goma elástica a un gancho que está anclado al reposacabezas del asiento. Este sistema deja libertad de movimientos al pequeño pero sostiene la cabeza dentro del área de seguridad del asiento o bien silla.
Nada mejor que una competición como el Dakar para poner a prueba la resistencia, fiabilidad y eficacia de unos neumáticos. Y el piloto español Rubén Gracia junto a su copiloto Diego Vallejo lo hicieron en la pasada edición del Dakar con su Mitsubishi Montero ARC alcanzando el puesto 41 en la general, y la segunda situación en la categoría T3. El vehículo fue descubierto con un espectáculo de luces y música acorde con la relevancia que tiene, y los clientes y periodistas que allá estábamos pudimos comprobar de qué forma el GT2 RS amedrenta con su presencia a todo el que lo contempla.
Foro de discusión de consultas y dudas sobre coche
Motorpasión: ¿Cuál es la sensación de una marca como Infiniti en el segundo aniversario de su llegada a España? Teniendo presente que es una marca de gama alta, ¿se puede decir que llegó en el peor instante, en medio de la crisis? La velocidad máxima que puede lograr la versión más violenta del Corsa se sitúa en 230 quilómetros por hora, lo que supone un incremento de cinco kilómetros por hora, mientras que el consumo de combustible es de 7,5 litros por cada 100 quilómetros recorridos y sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) son 174 gramos por cada quilómetro. Estas versiones son completamente configurables para adaptarse a las necesidades de cada cliente, no obstante, Ram lo ofrece con 4 longitudes de bastidor diferentes, además de que llegarán con cuatro niveles de equipamiento, dos propulsores…
Un par de quejas. Primero, el coste se sube hasta los prácticamente 1.000 euros por los tres kits y segundo, te toca robarle la Game Boy a tu hermano pequeño o bien en su defecto, usar la tuya para experimentar. No todo iba a ser bueno. La opción alternativa diésel hace uso del nuevo 2.2 CRDi con 200 CV de potencia y 450 Nm de par máximo en combinación con exactamente la misma caja automática de ocho velocidades con reductora para la tracción total. Ambos motores incluyen de serie el sistema Stop&Start. Con la intención de ver de qué forma influyen los diferentes neumáticos en las prestaciones del vehículo se montaron los 3 géneros de neumáticos mentados en sendos Porsche 997CS2 y completamos 2 vueltas al circuito con cada juego de gomas. Como era de suponer, en tanto que la prueba se realizó en seco, los Slick fueron los que mejor se comportaron. En el próximo gráfico podemos ver las distintas fuerzas laterales soportadas por cada uno de ellos de ellos.
¿Qué pasa si te quedas sin batería en pleno viaje?
Queremos coupés, techos desmontables targa o roadsters. Queremos propulsión trasera, o tracción total. Queremos suspensión trasera independiente, no ejes de torsión que aumenten la capacidad del maletero. Deseamos diseños apasionantes, aunque tengan antiaerodinámicos faros escamoteables. Cerca de treinta versiones diferentes a lo largo de toda la generación, con una muy estudiada distinción entre sí tanto en carácter como coste, en una gama capaz de satisfacer a numerosos perfiles de usuario. Casi treinta variantes de un mismo turismo que ponen de manifiesto la relevancia de saber explotar y vender tu producto. Y es que Porsche, además de hacer un grandísimo deportivo, sabe venderlo. Por eso, aun a las puertas de la nueva generación, al 911 semejan no pesarle los años y sigue siendo un filón de ventas.
Comn desarrollo, chasis y la mayoría de los elementos mecánicos y de equipamiento con los A 45 4MATIC+ y CLA 45 4MATIC+ Coupé, dos modelos presentados simultáneamente a inicios de julio de 2019. Los discos de frenos están hechos con materiales cerámicos. Los delanteros tienen un tamaño de 397 milímetros de diámetro (y pinzas de 6 pistones) y los traseros de 380 mm (y pinzas de cuatro pistones). Las dimensiones de los neumáticos (Michelin Cup 2) delanteros son 265/35 R19 y de los traseros 345/30 R20. En lo que se refiere a la transmisión, tenemos una caja de cambios manual de seis velocidades que tiene un funcionamiento muy agradable o bien una transmisión automática de convertidor de par con 6 marchas. La caja automática no la he podido probar esta vez (no estaba libre en el acontecimiento de presentación del modelo) pero seguramente sea la opción ideal para quien priorice el confort de marcha. Eso sí, acrecienta el costo final en 2.000 euros más y asimismo sube el consumo de combustible, que frecuentemente rondará los 9 l/100 km.
Tres alturas disponibles
Las GP2 Series 2011 empezarán en dos semanas en el circuito de Estambul, en Turquía, y representará la estrena del nuevo GP2/11 en el torneo principal, después de haberse utilizado en la GP2 Asia Series. Ganas por del paddock de la GP2 de empezar una temporada que, de bien seguro, será tan emocionante como las últimas. En lo que se refiere a equipamiento exterior destaca que los faros Full Led adaptativos están libres en los tres modelos. Está característica es en especial resaltable en el CX3 ya que es poco usual que se ofrezca en el segmento de los crossovers urbanos. Además, tanto el CX3 de qué manera el CX30 pueden montar llantas de hasta 18 pulgadas y en el caso del CX5 de hasta 19 pulgadas.
El apoyabrazos central delantero también ha sido replanteado y ahora cuenta con pantalla LED de 3,5 pulgadas y asientos ventilados. Conserva su maletero con 485 litros de capacidad, un tamaño bastante razonable. Tal y como ya vais a saber, en nuestros días, el uso extensivo de la fibra de carbono queda reducido a los modelo más deportivos firmados por las marcas más exclusivas del mercado de Alta Gama ya que en el mercado actual, un kilo de fibra de carbono cuesta 20 veces más que un kilo de acero y merced a estos nuevos procesos de fabricación exactamente la misma podría llegar a valer tan solo el doble que el acero. Tiene 4 motores eléctricos de 57,5 kW, 2 en el eje delantero y 2 en el eje siguiente. En suma rinden 313 CV y entregan un sorprendente par motor de 4.500 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 s. Funciona en la práctica por consiguiente como un Audi de tracción quattro, con un reparto 5050 de la fuerza de tracción entre los 2 ejes (si bien luego se puede repartir de manera variable por la administración electrónica).